科学规划设计 夯实发展基础

　　“五六年时间，建成亿吨大港，在中国百年建港历史上是前无古人的。”专门负责港口建设管理的曹妃甸新区管委会副主任卢泽祥用充满自信的话语对曹妃甸港建设成果做出定论。曹妃甸港的建设之所以非常顺利，与前期充分的准备工作有着密切关系。为了实现科学决策，唐山市先后聘请14名院士和3500多名专家、学者反复论证、研讨，完成了港区规划、设计，形成的工作成果和科研课题达50多项。其中，发现和发掘曹妃甸先天优势并将其有效利用是最成功的创举。

　　发现优势。曹妃甸本来是一个因古滦河入海冲积而形成的带状沙岛，落潮时陆地面积还不足4平方公里。但人们发现这个小岛“面向大海有深槽”的优势，岛前500米水深即达25米，深槽处达36米，并有一条水深27米的天然水道直通黄海，是渤海沿岸惟一不需开挖航道和港池就可建设30万吨级大型深水泊位的天然良港。同时，这里不仅水深岸陡，而且常年不淤不冻，是建设深水大港的“钻石级”港址，事实证明在这里建设大型港口，投资成本减少许多。

　　发掘优势。建设深水大港必须兼备两个条件，其一为深水航道，其二为宽阔的后方陆域。精明的建设者充分利用这里“背靠陆地有浅滩”的优势，通过科学规划，采用开挖港池填陆地，使这里逐步形成了总面积200多平方公里的特大型港产一体的工业基地，可利用岸线达到67公里，能够沿甸头区和3个挖入式港池建设深水泊位260多个，全部建成后，港口吞吐能力可达5亿吨以上。

　　放大优势。建设者紧紧抓住曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里、距北京220公里、距天津120公里、距秦皇岛170公里这样一个“腹地广阔有支撑”的优势，充分利用京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，京沈、唐津、唐港、唐曹、沿海高速互联互通的优势，规划出“我国重要的能源、矿石等大宗货物的枢纽港，新型工业化基地，商业性能源储备基地和国家级循环经济示范区”的发展定位，并获得国家发改委批准，为打造世界“钻石级”大港奠定了坚实的基础。