印尼工业情况与相关数据(四)

　　

　　

　　电信

　　印尼电信市场是全球发展最快的市场之一。2008年，印尼共有手机用户1亿4020万，是亚洲第三大电信市场，仅次于中国的6亿1570万和印度的3亿4680万。据《移动世界数据库》的调查，研究机构对全球移动市场进行的排序中，印尼位列第六，超过了德、日、意等发达国家。

　　与此同时，与其他亚洲国家相比，印尼的电话普及率仍然较低，2008年，这一数字仅为69%。考虑到许多用户拥有多个SIM卡，实际普及率预计不到50%。因此，随着人口的增长和人民收入的提高，印尼电信市场发展前景非常广阔。

　　印尼有11个电信运营商提供GSM和CDMA网络服务。与邻国相比，这个数字很高。比如，马来西亚3个，新加坡3个，印度2个，澳大利亚4个。

　　交通运输

　　完善的交通系统对经济增长的贡献表现在降低了产品的生产总成本，进而在相同产出下转化为高利润。

　　有了完善的交通系统，企业就能够更好地计划和安排产品从一地到另一地的运输，保证送货及时、安全可靠。生产成本的降低不仅源于运输费用的减少，还源于安全及时的产品运输，保证生产稳定有序进行。

　　自从宣布基础设施建设加速计划以来，政府通过2001年成立的基础设施建设委员会完成了许多交通运输基建项目。例如，从农村的公路、城市交通枢纽，到大规模基础建设(港口、机场、立交桥和高速公路)，还包括人行道的改造。

　　(1)陆路交通

　　2008年平均每公里道路上的车辆为58辆，比1995年的13辆有大幅增加(不包括每公里路上的摩托车数)，2004-2008年摩托车数量上升显著。

　　 (2)铁路交通

　　2008年，PT.KAI的子公司PT.KAI通勤车运营有限公司正式开始在雅加达、茂物、德波克、坦格朗、贝克西运营。该公司利用通勤火车解决了上述地区急剧增加的通勤人数的出行问题。然而，这种方式仍有很多弊端，因为通勤火车与长途火车使用相同的轨道，途中不得不多次换轨道为其他火车让路。

　　政府计划在雅加达和泗水建设单轨铁路、地铁或者大型快速换乘站，以便为两市的通勤者提供更加安全舒适的交通便利。现在只有爪哇和苏门答腊有铁路。尽管铁路可以有效缓解陆路交通的负担，但是目前铁路的发展仍然落后于其他运输方式。

　　 (3)水路交通

　　作为“千岛之国”，水路运输在各岛屿的联系上起着重要作用。印尼水路运输有两种形式，分别是国内水路交通和海洋交通。前者只负责国内航道运输。

　　 (4)航空运输

　　10年前印尼放开了对航空业的管制，机票价格自此大幅下降。放开管制后，航空公司可以自行调整机票价格，导致各公司间展开了激烈竞争。不过，乘客可以从中受益，因为能够享受到低票价。低票价刺激了乘客人数的大幅上升，从2004年的6300万增加到了2008年的8000万。

　　印尼有13个航空公司。为了提高安全水平，政府采用了安全评价体系，不符合标准的公司会受到行政处罚。印尼共有187个机场，仅7个机场有超过3公里长的跑道，60个机场跑道小于3公里，其余机场跑道则不足1公里长。

　　九、发展绿色工业

　　印尼拥有丰富的资源，从原材料、能源到水资源，应有尽有。可由于缺乏监管导致能源过度使用、废弃物随意排放，加剧了环境的恶化。

　　能源需求的增加、资源储量的减少，以及温室气体排放的上升已经成为印尼资源型产业面临的严重问题。

　　一些出口目标国经常利用非关税壁垒，要求进口环境友好型产品，这也坚定了政府努力减少温室气体排放的决心。现在工业部已经开始努力提高工业产品竞争力，其中就提到绿色工业的概念。

　　“绿色工业”是为实现经济社会可持续发展和保护环境而提出的工业发展理念。

　　发展绿色工业可以通过诸多途径实现，如清洁生产、能源保护(能源的有效利用)、资源的有效利用、生态设计、生态产品、回收再利用和低碳技术。区别于传统制造业，绿色工业可以被定义为制造环保产品和服务的工业，如循环工业、废料管理工业和清洁生产等。

　　（责任编辑：袁志丽）

　　

　　 生态产品

　　生态产品，即符合环保标准的产品。环保标准，通常依据适用于该产品的环保条例，或者该产品对环境造成的影响来制定。印尼政府已经开始制定环境友好产品(如清洁剂、纺织品&服装、皮革等)环保标签的颁发标准。环保标签允许符合相关环保标准的产品使用。工业生产采用环保产品有以下优势，如可以进入全球市场和自由贸易市场、树立品牌、节约生产成本(在能源有效利用方面)、产品价格具有竞争优势、有助于减少碳排放、提高生产效率。

　　 战略方针

　　1、清洁生产

　　-工业原材料和辅料不使用非环保产品；

　　-节约工业原材料和辅料；

　　-节约用水；

　　-节约能源；

　　-使用环保技术。

　　2、3R

　　-重复利用(Reuse)：生产过程产生的废水，不需处理，二次使用；

　　-循环利用(Recycle)：生产过程产生的废水，经净化处理后，二次使用；

　　-恢复利用(Recovery)：对仍有经济价值的材料再生产。

　　3、低碳/减少二氧化碳排放

　　-使用环保能源/生物能源/可再生能源；

　　-节约能源；

　　-使用环保原料。

　　 4、实施计划

　　-有关资源有效利用和低碳生产的政策制定、计划、资金支持等方面，加强国际合作，从而分享经验、积累知识、收集信息；

　　-在推行资源有效利用和低碳生产的过程中，充分发挥相关机构的作用；

　　-政府、公众和企业三方紧密合作，尤其是将资源有效利用和低碳作为一种商业机会，而非一个制度；

　　-加强环保技术的研发；

　　-支持环保技术在产品设计和生产过程的应用；

　　-提高与环保产品和技术相关的标准并制度化。

　　 印尼发展绿色工业的进程

　　1、2009年签署《马尼拉宣言》，这是工业部发展绿色经济的承诺；

　　2、2010年3月组织会议，授予“绿色工业奖”；

　　3、工业部在推行绿色工业方面所做工作：

　　a)与《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》相关工作

　　-工业部2007年第33号部长令——禁止生产会造成臭氧空洞的产品

　　-工业部2008年第86号部长令——对非氟利昂标识的使用进行监督

　　-2006年第24号贸易部长令——有关可能破坏臭氧层产品的进口问题

　　-逐步取消含氢氯氟烃的使用

　　b)工业部支持京都议定书举措——CDM项目

　　c)对员工进行培训，提高对3R和低碳生产的理解

　　d)在水泥和钢铁业，为减少碳排放制定技术规程

　　表：各产业的国内生产总值(GDP)增长率(单位：%)

　　产业分类

　　2006

　　2007

　　2008

　　2009

　　2010

　　1.农业、畜牧、林业和渔业

　　3.36

　　3.43

　　4.77

　　4.13

　　2.86

　　2.采矿

　　1.70

　　2.02

　　0.51

　　4.37

　　3.48

　　3.制造业

　　4.59

　　4.67

　　3.66

　　2.11

　　4.48

　　a. 石油和天燃气产业

　　-1.66

　　-0.06

　　-0.33

　　(2.21)

　　-2.31

　　b. 非石油和天然气产业

　　5.27

　　5.15

　　4.05

　　2.52

　　5.09

　　1) 食品、水和烟草

　　7.21

　　5.05

　　2.34

　　11.29

　　2.73

　　2) 纺织品、皮革和制鞋

　　1.23

　　-3.68

　　-3.64

　　0.53

　　1.74

　　3) 木制品和林产品

　　-0.66

　　-1.74

　　3.45

　　(1.46)

　　-3.50

　　4) 造纸和印刷

　　2.09

　　5.79

　　-1.48

　　6.27

　　1.64

　　5) 化肥、化学和橡胶

　　4.48

　　5.69

　　4.46

　　1.51

　　4.67

　　6) 水泥和采矿

　　0.53

　　3.40

　　-1.49

　　(0.63)

　　2.16

　　7) 铁金属和钢

　　4.73

　　1.69

　　-2.05

　　(4.53)

　　2.56

　　8) 运输和周边

　　7.55

　　9.73

　　9.79

　　(2.94)

　　10.35

　　9) 其他产品

　　3.62

　　-2.82

　　-0.96

　　3.13

　　2.98

　　4.电力、天然气和饮用水产业

　　5.76

　　10.33

　　10.92

　　13.78

　　5.31

　　5.建筑业

　　8.34

　　8.61

　　7.31

　　7.05

　　6.98

　　6.贸易、酒店和餐饮业

　　6.42

　　8.41

　　7.23

　　1.14

　　8.69

　　7.交通和通讯业

　　14.23

　　14.04

　　16.69

　　15.53

　　13.45

　　8.金融、租赁和相关服务产业

　　5.47

　　7.99

　　8.24

　　5.05

　　5.56

　　9.服务业

　　6.16

　　6.60

　　6.45

　　6.40

　　6.01

　　国内生产总值

　　5.50

　　6.28

　　6.06

　　4.55

　　6.10

　　非石油、天然气产业国内生产总值

　　6.11

　　6.87

　　6.52

　　4.93

　　6.56

　　（责任编辑：袁志丽）