中国港口发展助力新加坡

　　

　　新加坡《海峡时报》12月13日文章，原题：中国港口发展助力新加坡近年来，新加坡一直是世界上最繁忙的港口。去年，上海集装箱码头吞吐量超过新加坡，这对后者来说似乎是个不祥之兆。中国的崛起似乎预示着新加坡在集装箱运输方面的优势地位将一去不返。

　　今年，上海港的吞吐量依然庞大。1至10月，共有相当于2645万标准箱的货物进出上海港，而新加坡只有2483万标准箱。但一项新研究显示，中国港口越繁忙，对新加坡就越有利。

　　韩国仁荷大学物流学院教授乔斯（音）表示，从中国的贸易现状来看，大多数运到中国的货物仍需穿过马六甲海峡。他比较了中国四大主要港口（上海、盐田、大连和天津）的进出口集装箱数量以及市场份额，发现中国和新加坡的贸易量都有增长，这意味着这些港口是互补关系。

　　乔斯指出，中新港口间的互补关系归因于中国与东南亚国家间大规模的双边贸易。同时，新加坡位于马六甲海峡边缘，独特的地理位置也促使两国港口能够互补。新加坡目前仍是世界重要的转运中心。通过这里的货物中，有80%在此处从大型集装箱船上卸下，分配到其他船舶上运往周边地区。新加坡可通过出口高科技产品、增加对华投资以保持在华市场份额等方式从中国经济发展中获益。

　　新加坡港口和海事经济学家亚伟任（音）博士认为，中国的崛起对新加坡并不产生威胁，新加坡仍是亚洲地区的重要港口。中国出口迅猛发展，未来20年将向内需型经济转变，这将促进亚洲国家间贸易规模扩大，而新加坡无疑将从中受益。

　　亚伟任认为，由于环境和吞吐量等方面原因，中国港口的发展将受到限制。上海和其他中国港口都面临同样挑战，即加强基础设施建设，使港口能够适应货运量的快速增长。中国港口的快速发展对中国决策层提出重大挑战，司时也为区域内其他港口创造机会。（作者罗宾·陈[音]，张博译）

　　（责任编辑：林秀敏）