校车必须进行侧翻试验
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-12-28 05:40 来源: 东南快报
昨日，工业和信息化部就《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准公开征求意见。
新标准将一切围绕“安全”，突出安全，不体现与安全无关的内容；新标准对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规定，标准制定时参考美国联邦的校车安全标准和美国部分州的校车法规，及欧洲客车标准，同时考虑中国比国外更加复杂的道路使用情况，制定适合中国特色的校车标准。
2011年下半年，由于校车事故频发，校车标准引起社会极大关注。在政府主管部门的要求下，原有校车标准必须尽快完善。此前，中国政府已就《校车安全条例》公开征求意见。中央和地方相关部门亦多措并举，出台新举措遏制校车事故频发态势。
？要从结构上保证救援人员顺利通行
《校车安全技术条件》的标准范围较修订前的《专用小学生校车安全技术条件》的标准范围扩大，修订后要覆盖《校车安全条例》规定的校车范围，含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车，幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。
制定标准时，充分考虑乘客的特点。在突发事故的时候，幼儿和小学生，尤其是9岁以下的儿童，应急行为能力比普通客车的乘客差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另外，校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。
《校车安全技术条件》的制定旨在为新产品市场准入提供技术依据，为校车研发生产提供指导，为学校或教育部门选用车辆提供依据，为主管部门进行车辆监督检查提供依据。
？要减少车内结构对乘员的影响
《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》和《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》标准的出台对于当车辆发生碰撞或紧急操作时，减少车内结构对乘员的影响，减少死亡人数和降低伤害程度具有重要意义，同时，将为校车及零部件产品制造提供技术指导，为管理部门进行规范监督和管理提供依据。
？要更加适应我国繁杂的道路运输环境
《校车安全技术条件》规定了校车的安全技术要求，本标准适用于幼儿园阶段3岁以上及九年制义务教育阶段的受教育群体所乘坐的校车。
依照学生年龄，新标准对校车安全技术标准作出三种分类，旨在整合完善校车安全技术条件标准体系，进一步提高校车安全，使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。
新标准同时明确，除了本标准中的要求，校车还应
符合其他国家和行业强制性标准中适用的条款，并按经规定程序批准的技术文件和图样进行设计和制造。
？应为两厢式结构加前后保险杠
新标准要求，校车应为两厢式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。
为降低校车在前、后碰撞事故中车辆受损的程度，新标准参照美国校车标准，要求校车加前后保险杠，保险杠的结构也参照美国校车标准。
考虑到校车日常运营中的安全，新标准规定，校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗。以防止学生把头手伸出窗外。
为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助，新标准对应急出口的种类、位置、最少数量和最小尺寸作出强制规定。
此外，新标准还就校车发动机系统、排气系统、电路系统、内饰材料及灭火器装置作出明确规定。
？要求出厂后无法重新调定最高车速
为提高行车安全性，新标准按《校车安全条例》的规定，要求“限速不应超过60km/h”；为了杜绝驾驶员随意调整车速，要求“制造厂应采取措施，使得出厂后未经制造厂许可不采取破坏性措施，无法重新调定车速”。
？最大侧倾稳定角应不小于32°
考虑到农村和山区的道路条件比较差，为提高校车安全性，新标准要求校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于32°。各种车辆都有可能发生侧翻事故，在发生侧翻事故时，保证乘员生存空间是最基本的要求，所以校车要求必须进行侧翻试验验证。
中新
北京朝阳区：
校车标准出台前暂不再增加校车
校车问题近日引发社会广泛关注，在北京日前召开的朝阳区人代会教育专场发布会上，朝阳区教委主任孙其军在回答记者提问时表示，在新的校车执行标准出台之前，朝阳区城区暂不再增加校车。
孙其军表示，从法理上讲，义务教育应该是就近入学，校车没有存在的必要，但现实中一些民办校或体制改革校在更大的范围内招生，所以政府特批了一些校车，比如陈经纶分校以学校为单位运营校车，按照成本价格由家长来承担费用，政府目前是给了一些补贴，但政府补贴不是未来的方向。
孙其军称，目前校车以及校车安全没有明确标准，朝阳区教委联合交管部门，近期在朝阳区对辖区内所有的校车都进行了排查。排查结果显示，现有注册、备案的校车都是符合要求的，不存在车况故障或司机素质、超载等问题。管庄地区发现一所自办幼儿园校车超载，目前已经暂扣车辆，并对驾驶员进行处罚。
孙其军说，北京市城区公共交通比较发达，公共交通应该是解决孩子上学的主要交通途径，在新的执行标准出台之前，朝阳区尚没有想法继续扩大校车试点，朝阳城区暂不增加校车。
京华时报