中铁十八局集团一公司奋战石武客运专线纪实
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-12-30 13:31 来源: PRNEWS.cn中国商业电讯
2008年年底飞舞的冰雪，把位于河南省驻马店驿城区和确山县锁闭成了一道冰冻雪凝的风景线。正是在这个让自然界中的一切生命都无法张扬个性的寒冷季节，中铁十八局集团一公司常务副总经理、项目经理付彦生带领队伍来到了自己的施工辖区，在寒气砭人肌骨的严冬，用男儿创业何惧艰难的豪情，拉开了石武客运专线施工的战幕。
按照施工里程内的实物工程量部署兵力安营扎寨的工作还没有做好，项目部接到工程建设单位的第一道指令发即是项目施工工期提前！项目完工时间的前移，迫使项目部的所有管理组织者对已经考虑成熟的施工方案，不得不进行大幅度调整。
在13公里长的施工里程内，由2177根桩基和347座承台、343座橔身构成的驻马店特大桥、确山特大桥，便分割了11.386公里，占整个施工里程92.32%，如此庞大的混凝土实物工程量，还没有踢出前三脚便让中铁十八局集团一公司石武客运专线项目部感受到了一种前所未有的压力。于是，在完全没有白天黑夜概念，一切以现场变化频率调整施工组织的局势下，项目经理付彦生更是以大刀阔斧的工作作风，快速构建起了能够辐射两座特大桥和预制梁场混凝土施工的3座搅拌站，然后集中优势兵力，回师要承担640榀客专预制梁生产任务的驿城梁场，仅用短短的两个月时间，便建起了一座占地200余亩，由钢筋加工区、专用移梁通道、专用龙门吊吊装送料行车道、存梁台座及检测试验设备组成的大型预制梁场，创造了进场只有62天时间便成功打出全线第一榀客专预制梁的“石武速度”。
在与时间赛跑，用强烈的事业激情填满空间，打出进军石武客专开门红，并没有让全体参战员工感到轻松与闲适，施工辖区内南部地质构造形成的溶洞群，如同能够吸蚀光波的“黑洞”，不是卡住打桩冲击钻机钻头，便是将用于灌桩的混凝土吞噬得无影无踪；跨越驿阳高速公路、跨越334省道、跨越三里河，要用新施工组织技术作业的三座连续梁，同样也因地质条件影响等待设计院的设计方案；工期提前必须用加大模板投入冲击实物工程量，导致资金增大所带来的巨大压力等等，都如同一道道无法预测标准答案的不等式，深深地勒在每个参战员工的脑子深处。
困难和压力只能阻断懦夫的幻想，却永远阻挡不住英雄进击的步伐。
为了快速突击深隐于地下的桥墩桩基群，他们及时调整现场施工组织结构，建立了责任到人的两个桥梁施工队，加强了现场技术指导力量，依据钻探所得出的地质资料，在所辖施工战线上一次性投入10台旋挖钻机和30台冲击钻机，形成了阵容庞大的隐蔽工程施工机械集群，在科技攻坚与现场精密组织这只“导航仪”的精确制导之下，用强劲的旋挖锤击功率，一尺一尺地洞开着地层深处极为复杂的土幔石帷，拓展栽桩树墩的地下孔道。
为了形成对庞大实物工程量的有效突击，中铁十八局集团一公司不惜一切代价投入7台装载机、12台大型吊车、2台混凝土作业输送泵车和22辆混凝土输送罐车，加上3台功率为120配置的混凝土搅拌机，组建起了能够自己独立作战，又具有高机动性，可以随时对其中某一关键节点项目实施重点突击的“铁甲军团”，迅速向辖区内的桩基、承台、墩身等项目发动攻势，在石武客运专线形成立体突击的大战格局。
为了达成高效能的快速施工局面，项目部除了用制度扣紧施工的每一道链条，实行劳务承包，强有力地推进施工全过程质量技术管控的同时，依据项目建造推进情况及一些受季节影响较大项目必须进行快速突击的实际情况，积极开展劳动竞赛，激活全员工献身石武客运专线建功立业的豪情。
在全面拉开大战帷幕，让兵力配置及设备资源发挥最佳效应的同时，项目部在辖区施工几个关键节点上，采用短促突击的施工战术进行重点突破，特别是在驿城梁场认证这个受外部因素影响巨大，把一个施工企业对安全、质量、技术、施工组织程序的认识，还有按照技术规范制作出来待检的产品，展现在国家质检总局专家面前接受检阅这个来不得丝毫纰漏的关键时刻，全体员工体现出了一种面对困难百折不挠的英雄本色。
梁场认证如同一次决定企业命运的大考，不能一次性通过就要停工整改，那就只能三个月后才能再次申请认证。如果其中的某一道环节出现瑕疵，被一票否决真要进行二次认证的话，三个月当中每天生产两榀预制梁的直接损失便是上百万元，围绕整个梁场购置的机械设备闲置损失、队伍士气的打击都是空前的，再就是6月份要进行架梁的计划也随同泡汤，这个巨大的压力和责任可不仅仅是哪一个人的得失成败这样一个简单的算式所能解答！为了企业利益，在进入认证准备阶段，无论是具体实物制作与极其关键的试验、整套的技术操作，还是对于内业资料的完善建档，他们都力求精确缜密。有时为了获得一个答辩难题的最佳答案，全体工程技术人员每个人不光自己夜参悟其中的奥秘，有时候又集中在一块共研课题，寻找解决问题的新思路，聚集体智慧之结晶，汇集成应战梁场认证的致胜良策。
面对梁场认证的无边压力，无理是项目部的管理者，还是各自负责工序操作的员工，人人身上都感受到了一种无形的压力，自觉调整了奋斗的坐标。一些家住农村的老职工无法回家帮老婆收割小麦，任一年的收成在阳光曝晒散落于地，任风雨浸染萌发成新芽；有些工程技术人员爱人生孩子无法在身边照顾，把迎接爱情结晶到来前所要承受的一切痛苦，全部扔给了另一半……，当企业与家庭利益发生冲突时，他们把衡定重心的铅锤，重重地压在企业的大义之上。封封鸡毛信，难催赤子回。
做内业资料的工程技术人员，更是夜晚工作到凌晨两三点钟，早晨顶着繁星起床，一切为了质量达标来发奋努力。用呕心沥血来概括他们的工作责任心不为过，用鞠躬尽瘁来概括他们的敬业精神不为过。
发生在驿城梁场认证并最终通过专家评审这一切，无论是坚守岗位的普通职工，还是为企业利益运筹帷幄的企业领导人，他们对企业那种发自心灵宫阙的爱，来得那么直接，没有任何掩饰；他们把心血与汗水倾注于企业发展之中的情感，在这里得到了极佳的彰显，足以令天地为之动容！
继任项目经理接过指挥棒后，根据各个子项目所抓的侧重点不同，把定期进行成本分析及考核量的经济效益指标，分解到项目部各部室及下边的建制单位，形成了团队高效工作态势。特别是在桥梁底座板制做这种正负精度要求不得大于两毫米的项目作业中，应用严密的组织管理及CP3网精确测量，保证了底座板纵连核心技术的精确度。正是这种质量和技术的双重保险，为快速施工打下了厚实基础，成为整个集团公司内这一项目施工的排长头兵。为了焊牢责任与效益的坚固城墙，刘仁圣紧紧抓住责任成本核算这道效益的“总闸门”，根据管理内容不同，特别是在占项目总造价60%至70%的工程物资管理上，形成了一整套科学合理的开源截流办法，针对混凝土结构物施工钢筋用量有很大伸缩性实际，要求必须由工程部门在作业前给出一定量，再根据这个定额进行配料及废品回收，从而形成了与建筑速度这一提升企业施工管理水平并驾齐驱和的经济效应。
无论是承担每榀自重900吨的640榀箱梁预制任务，还是驻马店特大桥、确山特大桥，摆在中铁十八局集团一公司面前的都是不能有半点松懈的硬仗、恶仗。为了抓住战机不断扩大战果，对于跨越驿阳高速、跨越334省道、跨越三里河等几个车流量较多，施工组织程序和技术要求、安全保障不能出现一丝纰漏的几个关键节点工程，继任项目书记果玉涛发起倡议，树起党员形象工程和党员示范先锋岗的品牌，用共产党员的先锋模范作用和高度的政治责任感进行快速突击，以项目区域建造的多点开花，以支部战斗堡垒作用的强劲冲击力，汇聚成中铁十八局集团一公司激战石武客运专线整体辉煌乐章的激情旋律。
2010年2月的驻马店，依然是冰冻雪凝的季节，但在用连续梁结构形式把确山特大桥两头对接起来，跨越334省道这场突击战场上，建设者们那种投身于施工大战之中的热情，那种在铁路建设大战中成就功名的豪情，驱散了飞舞的冰雪，壮美着山川的景色。
在一天一夜连轴转的攻坚战中，他们启动了施工辖区内的三座搅拌站，动用了两台性能精良的混凝土作业泵车和12台混凝土输送罐车，组织了由169名施工人员及12名工程技术人员组成的突击队进行非凡突击。夜晚的寒风吹在脸上，犹如仿佛刀割般疼痛，但没有人中途退场；手握振动棒捣固混凝土的职工时间一长，双手麻木得不听使唤，但他们凭着一股意念坚守自己岗位，没有一人叫苦喊累；现场值班的工程技术人员因连续作业，双眼布满血丝，但没有一人提出轮换休息的要求，而是振作精神，用职业操守焊牢项目建造堤坝，把安全质量永恒的主题曲，忠实地写进特大桥施工的每一个环节。
这就是中铁十八局集团一公司筑路人的风采!
这就是筑路者用心血与汗水拓印在中原大地的“石武速度”!