银广夏追踪报道之二 划转八千万股权 *ST广夏管理人涉嫌“违规”

　　夏欣

　　2011年12月28日，*ST广夏（000557.SZ）公告称，根据《重整计划》，*ST广夏全体股东让渡的8290万股股份（另有5个股东账户共计1752万股因被司法冻结受限未划转），已通过中国证券登记结算有限责任公司（简称“中证登”）全部划转至管理人开立的重整专用账户中。

　　这就是说，“管理人随时可以将划转股份转到宁东铁路的账户，无需再进行公告。”股东李先生对管理人的做法表示质疑。

　　“问题是，目前宁东铁路只是拟重组方，还没有成为最终重组方。”李先生认为管理人此举有违规之嫌。据悉，宁东铁路能否正式入主上市公司还需经股东大会、证监会行政审批。

　　*ST广夏管理人副组长游念东之前接受《中国经营报》记者采访时表示：12月9日法院强裁之后，即意味着重整阶段结束，进入到执行阶段。“执行就是对重整计划中的所有内容进行落实，其中，包括股票的划转。”

　　不过，游念东也承认，宁东铁路能否成为重组方还需经过股东大会、证监会批准。如果股东不认可，“股东还有否决权”。

　　另据记者了解，从12月27日开始，*ST广夏股东已经陆续向深交所、深圳结算登记公司、证监会发送传真、寄送函件，要求有关部门在最终重组方确定之前，不得将让渡股权划转至宁东铁路。

　　“根据《破产法》相关规定，除了重组方，任何其他第三人，包括拟定重组方（宁东铁路）是无权受让该部分股权的，除非宁东铁路成为最终的重组方。”*ST广夏股东委托律师郭建平告诉记者。

　　此外，目前重组方的悬而未决，也导致股东让渡的股权归属存在相当大的不确定性，因此，*ST广夏股东要求相关监管部门，在重组方最终确定之前，应当对*ST广夏继续实施停牌。

　　一位不愿透露姓名的法律人士分析：如果在股东大会审议重组方案以及重组方之前先复牌，对中小股民来说至少有两大不利因素：

　　第一，由于老股东已经平均让渡了14.6%的股权，必然会导致“新老股东”之间交易条件的不平等，容易激化矛盾。

　　第二，宁东铁路在未经股东大会表决前，已提前进入重整程序。（拟重组方的）这种实质介入会使二级市场上的股民误以为*ST广夏将来的重组方必为宁东铁路，并据此进行交易，从而导致股价可能会出现误导性异常波动，进而侵害股东的合法权利。

　　另据记者了解，目前二级市场上的重整案例中，重组方的入主往往有两个前提，一是重整方案经股东大会表决通过；二是债权明晰，债务清偿干净之后。

　　*ST广夏在重整计划草案被出资人和债权人“双否”后仍被法院强裁，在中国资本市场上还是第一例。法律界人士认为，*ST广夏无论是重整成功还是资产重组方案未获得股东大会支持，再度沦为一家“空壳”公司。

　　截稿之前，上海股民吴先生接到中证登深圳分公司相关人员的电话，告知已经收到吴先生递交的材料。

　　对于吴先生停止划转让渡股权至宁东铁路的要求，上述人员表示：中证登将股权划转至管理人设立账户，只是在执行法院的强裁结果。作为企业，他们无权对抗司法。

　　不过，上述人员表示，按照他们的理解，由于被“双否”在先，依据正常程序，银广夏的股份是不能划转的。