日产汽车表示中国是其未来10年最重要市场

　　《西日本新闻》报道，日产汽车（NISSAN）社长卡洛斯·戈恩就2012年汽车市场前景和公司发展方向接受记者采访。

　　2012年全球汽车需求：需求量可能创历史新高。尽管欧洲因债务危机需求减少，但其他市场都会增长，日本也将逐渐恢复。新兴国家虽然可能受欧债危机一定影响，但需求不会减少。

　　在中国、巴西新建工厂计划：不会改变。日产的投资计划是面向未来40年发展的长期投资，中国、巴西、俄罗斯、印度市场有很大增长空间。

　　中国市场的地位：中国是日产汽车最大市场，未来10年仍将是最重要市场。曾经依赖美国市场，现在已把中国建成新的发展支柱。同时对俄、巴、印、中东销售也在增加。日产比10年前仅依靠美国市场更具实力。

　　高级车“英菲尼迪”市场部由国内迁至4月在港设立的新公司：中国是“英菲尼迪”最大成长市场，且该款车在日本没有销售。市场部门须就近把握中国用户的需求。

　　确定降低国内工厂出口比例，提高国内供应的方针后，能否维持国内生产水平：产品制造力是日本特有的财富，汽车企业一定会继续在国内发展。维持国内生产需要两个条件，一是激发国内需求，二是日元汇率恢复到正常水平。

　　国内年产100万辆是否过剩：销售状况良好，国内工厂必须全力开工，100万辆的年产量并不过剩。如果汇率恢复到合适水平，就更不成问题。

　　九州工厂独立为子公司的效果：九州工厂独立为子公司是为了提高国内各生产据点的竞争力，效果体现需要长期的过程，2012年估计不会看到明显效果。