黑龙江：车用乙醇继续推广

作者: 【记者刘洁哈尔滨报道】

　　一直被诟病为冬季市区道路结冰祸首的乙醇汽油，被政府还了清白：黑龙江省工业和信息化委员会日前向媒体及市民公布车用乙醇汽油与普通汽油滴水对比测试结果。结果显示，通过燃烧理论计算、实际对比测试及路面实际监测等数据得出结论：车用乙醇汽油形成汽车尾气滴水少于普通汽油。

　　根据这个结论，黑龙江省工信委称，下一步，为国家节省石油资源，黑龙江省将按国家的要求，继续推广使用车用乙醇汽油。

　　据介绍，所谓车用乙醇汽油，就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。2004年，黑龙江省按照国家发改委等八部委关于《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》文件要求，依据黑龙江省政府的规定，在全省组织实施了车用E10乙醇汽油封闭运行试点至今。近两年，随着城市汽车保有量大幅增加，冬季雪大天冷，黑龙江省各城市大都出现市区道路结冰情况严重，行车困难现象。对此，群众及人大代表、政协委员多次质疑车用乙醇汽油滴水造成冬季路面结冰，建议政府相关部门研究解决。黑龙江省有关领导也曾多次批示，要求尽快搞清乙醇汽油实际滴水问题，组织调研和实际测试，尽快拿出科学依据和具体解决措施。

　　在此情况下，黑龙江省工业和信息化委员会委托哈尔滨理工大学化工学院，对乙醇汽油和普通汽油燃烧理论产水量进行了科学计算和分析，还委托国家权威专业机构——交通部汽车能源利用监测中心，对车用乙醇汽油和普通汽油行车排气管实际滴水量进行了对比测试。同时，还对大兴安岭高寒地区及哈尔滨市区冬季汽车使用E10乙醇汽油滴水路面实际结冰情况进行了跟踪监测。多项测试证明，乙醇汽油并不是冬季城区路面结冰的祸首。

　　据了解，全国人大代表姜鸿滨曾在全国人大会议上做出“关于黑龙江省冬季禁止使用乙醇汽油的建议”提案，经过国家能源局组织专家论证，给出的答复意见是“冬季汽车排气管向外滴水是正常现象，乙醇汽油导致冬季路面结冰依据不充分，北方城市路面结冰问题确实存在，但不是车用乙醇汽油引起的”。多种渠道的结论已经统一，因此，方安儒表示，推广应用车用乙醇汽油既可减少环境污染，又可以将多余的粮食就地转化为汽车燃料，为国家节省石油资源，是一举多得的好事，符合黑龙江省实际。