设备商预计铁路投资二季度回暖

　　汪时锋

　　因为“7·23”事件，中国庞大的铁路投资曾经一度骤冷，但现在铁路的设备及配件厂商们看到了铁路以及轨道交通回暖的希望。

　　在上周末一个新闻发布会中，ITT公司电子互联业务的总裁比尔·泰勒（Bill Taylor）对记者表示，该公司已经从其客户方面得到了一些反馈，预估在今年二季度中国城市轨道交通和铁路的投资会有非常明显的提升。

　　作为世界500强之一，ITT公司在轨道交通及高铁项目上主要布局在运动技术、控制技术和电子互联解决方案上。该公司曾在2010年获得高铁项目大单，为时速350公里以上的中国最新一代的高速动车组提供包括连接器、VIP座椅驱动系统、减震器和水泵系统等产品和系统，合同总金额超过3000万美元。这些产品主要向中国南车、中国北车以及庞巴迪公司等整车制造企业提供。

　　泰勒对记者表示，去年的情况发生之后，中国完成了一系列关于铁路机车及设备的测试，强化了技术问题上的应对，同时对列车速度进行了适当的下调，在所有这些举措逐步完成后，从该公司客户方面比较确切的反馈来看，城市轨道交通和铁路的投资会有大幅度提升。

　　不过，铁路投资将不会再现2011年前“突飞猛进”的情况。去年7月23日温州列车追尾事故发生后，铁道部通令全国铁路降速，开展铁路全面安全检查,暂缓审批新高铁项目,并且重新修订基建投资计划。按照中国铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上披露的信息， 2012年中国铁路安排固定资产投资5000亿元人民币，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。

　　安信证券的研究报告认为，虽然今年铁路固定资产投资整体仍将下降10%以上，其中基建投资下降近15%，但车辆购入及更新改造支出将基本持平，加上逐步好转的资金及政策环境，预计今年新车的采购仍将有所上升。

　　轨道交通方面，据报道目前已经有31个城市轨道交通规划获得批准，其中28个城市就规划线路90多套，总里程约2700公里，总投资超过10720亿元人民币。虽然去年至今，地方投资受地方债务影响风险陡增，但中央经济工作会议提出，“保持适度投资规模，优化投资结构，重点抓好在建和续建工程，确保国家已经批准开工的在建水利、铁路、重大装备等项目资金需求”，这可能会对地方在建大型项目予以支持。ITT公司首席执行官兼总裁洛丹青对记者说，投资尽管有所波动，但该公司看好中国在中长期内对于高铁和轨道交通项目的需求。