哈弗赛手为哈弗品牌挣回大面子

作者:

　　北京时间1月16日，2012达喀尔拉力赛在历时两周的鏖战后，于秘鲁首都利马落下帷幕。汽车组方面，中国军团全部完赛，其中哈弗达喀尔车队不仅首次进入本项赛事前十，与宝马、悍马等知名车队在同一梯队，而且刷新了中国车队最好参赛纪录。

　　与之前13个赛段的艰苦相比，最后一个赛段仅有29公里的特殊赛段。这意味着车手的名次不会发生太大变化。不过，美国名将戈登依旧马力全开拿下赛段冠军。但这并不能阻挡传奇车手彼得汉塞尔成就十冠王伟业。赛后，他激动地说：“赢得达喀尔是多么艰难，我为再一次获胜等了整整5年。”

　　与十冠王同样激动的是哈弗车队两名车手索萨与周勇。索萨最终位列总成绩第7位，领先宝马车队名将赫勒瓦茨3个名次。周勇的总排名是20，虽未能打破自己19名的最好参赛纪录，但是其进入前20的表现同样值得嘉奖。

　　回顾哈弗两位车手的赛程，索萨在首日便以第6名的成绩，刷新中国车队的最好赛段纪录，此后一直稳居总成绩前十；周勇却在首个赛段遭遇突发状况，排在149位，不过之后奋起直追，将名次从149提升至20。车手的好成绩离不开后援团队的鼎力相助。每个赛段结束后，技师团队将对赛车进行快速地检查维修，车手只需安心备战即可。在比赛接近尾声，长城汽车总裁王凤英亲自致电前方车队，为队员加油打气，使得车队上下士气大涨。

　　赛场外，哈弗品牌的国际影响力日益凸显。第4赛段结束后，法国电视2台来到哈弗车队大营，对车队成员进行了30分钟的现场报道。这在以前的达喀尔拉力赛中，是不敢想象的。他们一方面想知晓车队快速进步的原因；另一方面是了解2009年便通过欧盟整车认证的哈弗SUV的质量性能。在智利举行的第8赛段，由30多位长城车主组成的助威团亲自来到发车点，为哈弗车队加油打气。2011年，长城汽车在当地全年累计销量近7000辆，居中国品牌第一。正是出于对品牌的拥护，许多长城车主到前线为车队摇旗呐喊。

　　（哈弗达喀尔新闻中心）

　　<<背景链接

　　2012年度的达喀尔拉力赛于2012年1月1日在阿根廷城市马德普拉塔发车，途径阿根廷、智利和秘鲁三国，最终于1月15日抵达秘鲁首都利马，全程共分成14个赛段。超过9000公里的征程，其中包括5000多公里的特殊赛段，全新的比赛路线亦不同于往年，全程从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸。第34届达喀尔拉力赛的征程对车手们而言是一次全新的挑战。

　　车手周勇的“龙车”卷起滚滚黄沙