长安汽车建立了个好标准

　　

　　纯电动汽车日益成为新能源汽车产业的“宠儿”。但是近两年，随着新能源汽车过快过热的发展，新品密集出现，国内以及国际市场上的电动车都出现过正常行驶发生自燃以及碰撞后自燃的安全事故。

　　在中国市场，由于行业本身在电动汽车安全的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范，电动汽车的安全性更令人担忧。

　　事实上，碰撞安全性是传统汽车必须经历市场检验的一个重要标准，电动汽车安全性则比传统汽车要求更高。它的隐患主要集中在高能量动力电池有爆炸的危险；电动汽车有高电压、大电流的回路，如果人体接触会造成伤害；发生碰撞时，由于电动汽车质量比传统汽车重200公斤左右，对人造成的伤害极大。

　　长安汽车此次领衔国内电动车“带电第一撞”，无疑为其他企业建立了一个标准。为了这几秒钟的碰撞，汽车安全技术研发团队已经从最初的4人壮大到100多人。同时还投资约1.5亿元设立了碰撞试验室，使其具备了精度高、集成度好的世界一流碰撞安全验证手段和能力，可做侧碰、后碰、正面碰撞等世界各国的标准碰撞试验。长安建立的这个标准，意义不在于E30拿到45.71的五星成绩，而是在于电动车真正面向市场的进程中，必须迈上这个台阶，长安走出了勇敢的第一步。这是其他还把电动车作为展品而不是产品，继续放在实验室里或者展台上的企业需要学习的。

　　（责任编辑：武晓娟）