南苏丹原油停产 中国石油进口寻路

　　尹一杰

　　中国石油进口一波未平一波又起。

　　德国政府消息人士1月31日称，德国总理默克尔将利用本周访华机会，敦促中国政府削减从伊朗进口石油数量。虽然欧盟计划本月7日对伊朗实施石油禁运，但中国政府则依然态度强硬，拒绝对伊朗实行制裁。

　　伊朗深陷国际政治漩涡时，中国进口石油的另一大卖家又传出不利消息。

　　据路透社报道，由于南北苏丹的政治争端，于2011年7月宣布独立的南苏丹已停止石油生产，据悉，该国原油日产量约为35万桶。

　　南北苏丹是中国石油进口的第七大供应地，其中，中石油更是掌握石油资源的南苏丹的主要买家。来自中国海关的统计数据也显示，2011年，中国每日从南苏丹进口的石油就约为26万桶。

　　今年1月，中国多家石油公司已削减了对伊朗的石油进口，加之南苏丹的停产风波，中国石油对外依存度也就意味着将出现日约54.5万桶的供应缺口，而这也相当于原油日进口量的10%。

　　“自1995年进入苏丹以来，近20年的苦心经营，中国石油公司目前拥有苏丹石油业务约40%的权益，其中苏丹高达60%左右的石油都是出口中国，因此，停产给中国能源供应带来的影响可想而知。”国务院发展研究中心一名中亚问题专家说。

　　据本报记者了解，虽然北苏丹控制了石油出口的基础设施，但南苏丹的石油产量几乎占据了整个南北苏丹的80%。

　　“中国公司的海外业务中，苏丹一直是重中之重，虽然与其他主要产油国相比，苏丹的日产量并不是特别高，但对中国而言，尤其在对伊朗石油进口减少之际，短期之内造成的缺口极其明显。”石油干部管理学院教授韩学功接受本报记者采访时说。

　　中国油路再度受阻，国有石油公司中，中石化由此面临的问题则或将最为严峻。

　　一名国有石油公司资深专家接受本报记者采访时预测，依据当前局势，中国石油公司短期内很难应对伊朗、南苏丹政治动荡所造成的石油供应缺口，而三大石油公司中，对原油进口极度依赖的中石化将遭受的市场冲击也更为明显。

　　“一方面，中石化旗下的中国联合石化长期与南苏丹保持着原油贸易业务，供应中断势必会带来直接影响，另一方面，一旦伊朗局势进一步恶化，国际油价将大幅飙升，中石化进口原油的成本也将大幅提高。”上述石油专家说。

　　事实上，去年11月，由于南北苏丹就石油过境费问题协商失败，南苏丹便暂缓了对中石化一批60万桶石油的发货。“虽然中国政府曾出面斡旋，但南北苏丹的分歧短期内仍难以协调，中国石油公司由此受到的牵连也充满了不确定因素。”

　　除了南苏丹的影响之外，出于对风险的考虑，中石化减少对伊朗的石油进口也让其上游供应更趋紧张。

　　本报记者了解到，根据此前双方签订的年度合同，中石化每日将从伊朗进口近55万桶原油，而1月份，中石化已经将采购量每日减少约28.5万桶。

　　上述石油专家表示，由于两大石油供应国均出现突发变动，不排除中石化再次在国际市场高价买油的可能。

　　今年1月，为填补伊朗进口石油减半的缺口，中石化不惜以每桶支付价比迪拜价格还高出6.88美元的代价从俄罗斯原油生产商Rosneft购买了两船原油，每船货运量为73万桶。此外，还比布兰特原油价格溢价7.5美元向越南石油公司购买了40万桶原油。

　　霍尔木兹海峡危机和南北苏丹的政治分歧，中国石油进口渠道不得不寻求新的出路。

　　此前，本报曾报道多家中国石油公司将重返伊拉克，提高进口石油量。但为应对眼下断油风险，中国多方探路、寻求替代原油的布局也已提上日程。

　　业内人士分析，沙特作为中国最大的原油供应国，在伊朗石油进口减少的情况下，不排除加大对中国石油出口的可能。路透社也援引分析者的话称，为应对伊朗与南苏丹的双重困局，“中国不得不考虑中东和大西洋沿岸国家的替代进口。”

　　本报记者分别致电中石油、中石化相关负责人，对方未能就此正面置评。

　　与此同时，上述国务院发展研究中心中亚问题研究专家也指出，寻找新的石油进口替代国只是缓解眼下的应急之举，从长远来看，苏丹依然是中国石油供应的主要合作区块之一。“对于中国石油公司来说，南北苏丹都有继续深化合作的可能。”