雷诺苦寻中国“婆家”

　　

　　作为世界上第三大汽车集团的雷诺-日产，当日产在中国成立合资公司后，雷诺面对快速增长的中国市场已经坐不住了，欲提前寻求在中国的“婆家”。

　　雷诺国产化的声音是随着它在中国销量急剧上升而来。据了解，在过去的3年中，雷诺在中国的销量连续实现了翻番，成为近几年来增长最快的进口车企业。未来3年计划年销量达到10万辆。

　　超过100年历史的雷诺汽车是目前法国最大的工业企业之一，也是欧洲最重要的汽车制造商之一。而且，自1999年与日产联盟，双方实现了资源共享后，已成为当今世界第三大汽车集团。

　　但是，这个国际大汽车企业却错失了中国汽车市场增长最快的10多年，面对中国持续把持全球最大汽车市场的宝座，雷诺已经坐不住了。从去年开始，雷诺明确加快了进军中国的步伐。

　　据了解，雷诺国产提升主要是受其在中国销量的推动。雷诺中国执行总裁陈国章表示，雷诺已连续几年成为中国进口车市场中增长最快的品牌，从2008年894辆，提升至去年的2.5万辆，雷诺初步完成2009年的中国“复兴计划”。

　　为了推动国产，雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩在去年曾表示，雷诺国产的时间表在2015年之前敲定，2016年在中国拥有生产基地。可是，就在前不久，戈恩再次将时间表提前，确定在2014—2016年。

　　目前，坊间传言最多的是联姻东风汽车成立合资公司，走日产的路子实现国产化。且有消息称，“两个月前，日产汽车已就雷诺国产一事与东风集团签署备忘录，依照双方磋商达成的意向，东风将与雷诺成立独立的合资公司，将落户在东风汽车公司总部所在地武汉。”不过，也有消息说新厂会建在广州花都。以及入赘东风乘用车与“风神”共轭生产销售。

　　另据了解，雷诺为与东风成功联姻，雷诺已经从三江雷诺退出，为重启国产计划扫清障碍。

　　（责任编辑：刘阳禾）