低毛利竞争

　　黄锴

　　 对话嘉宾：

　　 张鹏飞 虹迪物流董事长

　　 方里元 CCES董事长

　　 孙建 圆通速递副总裁

　　 本报记者 黄锴 上海报道

　　 《21世纪》：目前，公司对快件的日处理量大约是多少？是否足够承载类似于春节、情人节这样的网购高峰？

　　 张鹏飞：电商物流目前占虹迪的业务量还很小，目前一天大约是两三千单，有时是三五千单。但去年“双十一”的时候一天就产生了7万单。当遇到高峰时，我们会将传统物流仓库的员工临时调配至电商流水线参与分拣。另外，公司要做的就是增加临时流水线和扫描设备。

　　 方里元：我们现在的日处理量在20万件左右。去年“双十一”的时候达到25万件/天。在网购高峰时期，我们会请临时工进行分拣和派送。

　　 《21世纪》：电商物流占到公司总体业务量的百分比是多少？电商物流的毛利如何？

　　 张鹏飞：电商业务大约占到我们总业务量的5%。从投入产出来说，B2C业务的利润率比B2B业务要低，但现在的社会是竞争导向，你不能忽视电商物流的巨大需求，因此我们也会比较关注这个领域。

　　 方里元：目前电商业务占到CCES总体业务的45%。CCES成立至今只有5年，而大部分快递公司都成立了10年以上。尽管成立时间不长，但我们是较早进入电商物流领域的公司，这部分业务几乎每年翻番。事实上电商快递的成本较高，毛利比传统快递低很多，传统快递大约有50%的毛利，电商快递基本只有20%至30%，但我们看重的是“跑量”。

　　 孙建：从2008年起，电商快递已占到公司整体业务量的约50%。但电子商务速递的毛利一般都低于20%。