德报：以色列将如何攻打伊朗核设施？

　　

　　【德国《世界报》网站2月17日文章】题：以色列到底能行吗？（作者汉斯·吕勒）

　　在过去几个月里，德黑兰可能会把核计划用于军事目的的迹象变得越来越明确。同样，以色列可能袭击伊朗核设施的迹象和猜测也在增多。但是，以色列军事上到底能胜任这个任务吗？哪些手段是必要的？以色列需要美国帮助吗？它到底要打击哪些目标？

　　重点打击六大目标

　　伊朗有大约25座到30座完全或者主要用于核计划的设施。其中6座属于—级目标：纳坦兹的铀浓缩设施、伊斯法罕的转化装置、阿拉克的重水反应堆、帕尔钦的武器及弹药生产设施、福尔道的铀浓缩设施以及布什尔的轻水反应堆。它们的位置、规模、类型、武器装备强度以及防空系统的种类在很大程度上已经为人所知。

　　纳坦兹的铀浓缩设施由6座建筑物组成。真正的生产位于地下8米深处的两个大厅里。2004年大厅顶部又用数米厚的钢筋混疑土和25米厚的泥土进行了加固。目前，纳坦兹安装了近1万台离心机，其中6500台在工作。

　　以色列最强大的掩体炸弹是GBU-28钻地炸弹（重2.3吨），能炸透7米厚的钢筋混凝土和30米厚的泥土地面。轰炸纳坦兹的设施或许需要先后发射两枚GBU-28钴地炸弹——第二枚炸弹应该打到第一枚炸弹的弹坑里，以获取预想效果。虽然这种连续轰炸可以通过精确度为10米的GPS卫星制导炸弹来实现，但更可靠、也是最危险的办法却是地面激光制导。2007年以色列攻击叙利亚的“基巴尔”核反应堆就采用了这种方法。

　　伊斯法罕的转化装置主要是地上设施。只要几枚 GBU-27激光制导炸弹即可将其摧毁。这种炸弹可以由F-16战斗机携带，摧毁伊斯法罕的设施最多需要5架F-16战斗机。

　　伊朗核计划的一个重要部分是长期保密的福尔道铀浓缩设施。目前那里安装了696台P-1型离心机。但该设施最多可容纳3000台离心机。该设施在一座山里修建，被70米后的岩石保护着——以色列用空中手段无法摧毁它。第一攻击阶段只有一种选择，即用GBU-28钴地炸弹炸毁两个隧道入口，在一定时间内封锁它们。然后让特种部队进入该设施，用携带的炸药摧毁它，至少让它不能使用。

　　可以确定，伊朗在帕尔钦制造核弹头。以色列需要多少炸弹才能摧毁帕尔钦的设施，还是—种纯粹的猜测。

　　对以色列来说，一个可能的首要轰炸目标也许是布什尔的轻水反应堆。从军事角度讲，摧毁核反应堆对以色列空军来说不成问题——使用10枚GBU28型或 GBU-27型炸弹也许就够了。但棘手之处在于，布什尔核反应堆据说已于数周前启动：摧毁它将造成伊朗的广大地区及其海湾邻国的部分地区遭受放射性污染。

　　飞行线路一大难题

　　以色列有足够多的配备相应武器的飞机来持久地摧毁伊朗的核计划。但以色列的攻击也受到限制。风险在于，所有以色列战机——不论采取哪种飞行路线—一在往返途中各需加油一次。以色列对外宣称拥有5架KC-130H型和4架B-700型空中加油机。加油机数量并不多。

　　无论如何，在外国领土上空加油充满风险，尤其是因为不知道相关国家会不会派本国空军迎击过境的以色列战机。如果以色列人打算走北线飞抵伊朗的话，那么在叙利亚尤其可能出现这种情况。但沿着叙利亚和土耳其的边境线穿越伊拉克北部飞抵伊朗的北线在军事上和政治上绝对有吸引力。其他飞行路线——通过约旦、叙利亚和伊拉克，或通过约旦、沙特阿拉伯和伊拉克——在政治上和军事上都很危险。

　　（责任编辑：林秀敏）

　　

　　

　　美军参谋长联席会议主席登普西

　　“伊朗政府仍然是理智的，我相信国际社会针对伊朗的制裁已经开始发挥作用。因此，我们都认为，目前(对伊朗施以制裁)的方式是最为慎重的路线。”

　　――美军参谋长联席会议主席登普西

　　伊朗防空能力有限

　　第二种限制来自伊朗的防空能力。在这方面，以色列飞机可以放心地忽略伊朗空军：伊朗老旧的战机如果起飞迎敌，会被以色列战机轻易消灭。更应重视的是伊朗的防空导弹，尽管它们大多也过时了。但不能完全排除可能性的是，俄罗斯过去几年偷偷提供给伊朗的Sa-12型导弹以及S-300型系列导弹的最新型号。它们虽然不会威胁以色列的胜利，但会大幅提高参与攻击行动的战机的战损率。不过，这种情况只有在以色列对伊朗防空系统的电子攻击失效时才会出现。

　　也就是说，以色列有可能对伊朗核计划成功实施武力打击，尽管风险很大。

　　距离太远风险很大

　　【西班牙《起义报》2月19日文章】题：战争不是游戏：伊朗不会轻易沦为以色列的猎物（作者美国凯托学会学者戴维·伊森伯格）

　　纳坦兹与以色列的直线距离为1609千米。由于两国并不接壤，以色列战机和导弹在抵达目标前必须经过其他国家、甚至敌对国家的领空。但由于飞行距离遥远，导弹只能携带重量有限的弹头，能否钻入地下足够深度打击目标仍令人怀疑。

　　使用美制战斗轰炸机实施空中打击是最有可能的选择。以色列有25架F-151和约100架F-161战斗机。它们可以选择经过沙特或伊拉克、甚至约旦，但这些路线都至少长1931千米。

　　战机的作战半径很难估算，这取决于搭载武器、外挂油箱以及任务类型等因素。F-151和F-161战机在机翼下方携带两个外挂油箱后最大作战半径约1609千米。上文提到的路线都比这一距离远322千米。为此，战机可再携带一个外挂油箱，但需减少武器数量。鉴于以色列武器的精度，这应该不成问题。但如果中途被发现或遭到拦截，飞行员必须抛掉外挂油箱以便反击，这将使其难以抵达目标。

　　空中加油是以色列人的一个难题。近年来，以色列采购了5架C-130和4至7架波音707空中加油机。但如果在敌对国领空进行加油，庞大而没有武装的波音707在防空火力面前将变得非常脆弱。

　　理论上讲，这些以色列都有可能会做，但将面临巨大的失败风险。如果决定攻击纳坦兹，以色列必须在第一时间使其遭到充分损毁，而且此后可能无法再轰炸其他目标。

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