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PM2.5治理,走出监测第一步

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-03 04:56 来源: 经济日报

  新修订的《环境空气质量标准》增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小时浓度限值监测指标,让大众对于PM2.5的关注又进入一波新高峰。从监测到治理,我们与PM2.5的战斗还有多长的路要走?

  环境保护部副部长吴晓青表示,新的《环境空气质量标准》中污染物控制项目实现了与国际接轨,但由于我国还是一个发展中国家,经济技术发展水平决定了PM10、PM2.5等污染物的限值目前仅能与发展中国家空气质量标准普遍采用的世卫组织第一阶段目标值接轨。从这个意义上说,新标准仅仅与世界“低轨”相接。

  肺泡蒙尘天蒙纱

  PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。近几个月来,令人感觉不适的雾霾天气在各地频繁出现,公众就将目光投向了这种天气的罪魁祸首——PM2.5。这种微粒对人体到底有什么危害呢?

  北京大学环境科学与工程学院教授朱彤说,近10年来,人们认识到,PM2.5代表的是可进入呼吸系统深处的更细小的颗粒物,可能更能反映颗粒物对人体健康的影响,因此世界卫生组织在2005年提定出了PM2.5的指导值后,有多个国家先后制定PM2.5的空气质量标准,并开展测量。

  一些气象专家和医学专家认为:粒径10微米以上的颗粒物,会被挡在人的鼻子外面;粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物,能够进入上呼吸道,但部分可通过痰液等排出体外,另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡,对人体健康危害相对较小;而粒径在2.5微米以下的细颗粒物则不易被阻挡,吸入人体后会直接进入支气管,干扰肺部的气体交换,从而引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。此外,PM2.5还可成为病毒和细菌的载体,为呼吸道传染病的传播推波助澜。

  众说纷纭看谁家

  按新标准进行PM2.5数值监测,各地会采取什么样的监测办法也是个令人关注的话题。因为不同原理的监测器对监测结果有不同影响。

  例如,北京市环境保护监测中心网站已从今年1月21日起率先开始对外发布PM2.5研究性监测小时浓度数据。

  中科院大气物理研究所自2003年以来一直在从事独立的空气质量监测。中科院大气物理研究所研究员王跃思说:“我们的空气质量监测结果与北京市环保局监测的数据基本一致。PM10包含PM2.5。”

  “一个城市每天的空气质量应该按照监测技术规范的要求,由多个监测点位日均值、多项监测指标来对照标准进行综合评价才具有代表性。”吴晓青表示,我国现在制定的新的空气质量标准以及新的评价技术规范,与国际通行的相关标准和技术规范是一致的。因此,简单以PM2.5的日均值标准来评价小时的空气质量的做法,不符合国际通行的相关技术规范,不仅不能反映该地区真实的空气质量状况,更不能反映整个北京市的空气质量状况。

  按照新发布的技术规定,北京市将实时发布每个监测点位的PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳六项污染物的浓度和空气质量的分值数,监测结果会更全面、更具有代表性。吴晓青补充说,目前北京市布设的空气环境质量监测点已经覆盖了外国驻华使馆区域,应该能够满足包括驻华使馆工作人员在内的所有公众了解北京空气质量的需求。

  联防联控你我他

  监测只是手段,治理PM2.5才是真正目的。目前,PM2.5主要有3种来源:一是直接排放的一次颗粒物,如工业排放、汽车尾气等;二是通过气态污染物变化而来,比如,二氧化硫、二氧化氮等发生光化学反应后变成硫酸盐和硝酸盐等二次颗粒物;第三种是周边传输。

  正因为PM2.5来源复杂,其治理也相应艰难。

  值得注意的是,修订后的《环境空气质量标准》不仅规定了PM2.5平均浓度限值,还新增了臭氧8小时平均浓度限值。“二次颗粒物的形成与大气反应有关,而臭氧是大气反应活性的重要指标。这样的新标准出台,表明我国已经到了从主要关注一次污染,到一、二次污染并重的阶段。”清华大学环境学院教授贺克斌解释说。

  “以新的空气质量标准实施为标志,我国环境保护工作将开始从污染物总量控制管理阶段向环境质量管理和风险控制阶段转变。”吴晓青表示,解决PM2.5问题,必须实现从控制局地污染向区域联防联控,从控制一次污染向控制二次污染,从主要控制工业行业向城市规划、公共交通、建筑、生态保护等众多领域控制转变,这些转变都将对我国的环境保护工作提出更高要求。

  吴晓青介绍说,为着力解决好以PM2.5为重点的大气污染防治问题,环境保护部将会同有关地方政府和有关部门重点做好以下几个方面的工作:一是优化产业结构和布局;二是提高环境准入门槛;三是继续深化污染减排;四是着力抓好机动车污染防治;五是加强协同防控;六是动员全社会共同参与。

  把PM2.5纳入空气质量常规监测指标,是环境保护的一大进步,是PM2.5治理的长征路上走出的第一步,也将是我国经济结构、消费模式的一大转折。

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