辽宁省长陈政高：老工业基地如何后来居上

　　曹开虎

　　“为了将几大城市连在一起，作为支撑辽宁省‘五点一线’战略的一部分，丹东到大连的铁路计划到后年正式通车，时速高达260公里。”辽宁省省长陈政高昨天下午接受《第一财经日报》专访时表示。

　　所谓“五点一线”，“五点”是大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区和辽宁丹东产业园区、大连庄河花园口工业园区，“一线”即滨海大道。

　　2009年，辽宁已经建成一条滨海大道，长达1400公里，但是这条公路难以支撑“五点一线”战略。去年，丹东至大连快速铁路正式开工建设，全线长295.9公里，丹大铁路通过与哈大高铁、沈丹客专的衔接，将为辽宁沿海经济带各产业园区间产业协作及社会经济交流发展提供便利的条件。

　　“这也是吸引内资和外资的重要途径。”陈政高表示，去年，辽宁省吸引外资242.2亿美元，增长17%，仅次于江苏，居全国第二位；吸引内资实际到位额达5950亿元，同比增长45%，50亿元以上的大项目48个，资金额占比达60.2%。

　　“虽然辽宁省对外开放比沿海地区晚了5年，但是这恰恰给外资在辽宁省的投资提供了商业机会。辽宁省老工业基地经济实力非常雄厚，能量巨大，随着辽宁老工业基地的振兴，这种能量正在释放，引起了国内外高度关注。”陈政高说。

　　他认为，这主要得益于辽宁省推出的三大区域战略：全面实施沿海经济带开发开放、沈阳经济区建设、突破辽西北。

　　陈政高透露，“两会”结束之后，他要到香港招商引资，去年辽宁省242.2亿美元外资中，香港的资金占到了66%，是辽宁省外资的主要来源。今年，他还计划到日本和韩国去招商，同时计划今年9月份或10月份再去一次香港。在他看来，辽宁省外资主要在香港，内资主要在长三角。

　　全国人大代表、辽宁省委书记王珉昨天在辽宁代表团媒体开放日接受记者采访时透露，为了大力推动实体经济发展，辽宁省今年计划进一步完善基础设施建设，包括铁路、公路、水利，以及东水西调工程。