中国投资企业与南非经济一起远航

　　

　　

　　纳尔逊·曼德拉湾市濒临印度洋西南侧，是南非乃至非洲主要港口之一。城市干净整洁，市内古老的街道和建筑，与洁白的海滩、湛蓝的海水交相辉映。汽车业是南非最重要的制造业部门，纳尔逊·曼德拉湾市则是南非汽车制造业中心，被称为“非洲的底特律”。

　　2月28日上午，记者驱车沿海岸公路来到距离市区20公里左右的库哈工业开发区，身着非洲民族服装的园区工作人员敲起非洲鼓，跳着传统舞蹈迎接中国客人的到来。

　　一汽南非生产基地总投资1亿美元，计划在开发区新建占地面积约10万平方米、年产5000辆卡车的KD组装工厂及销售网络，2014年正式投产。

　　一汽集团副总经理金毅表示，一期项目只是将合作拉开了序幕，今后3~5年内，一汽将着力引入更多适合南非市场的右置乘用车产品，并根据南非及其周边地区汽车市场发展状况，适时启动一汽南非基地二期乘用车工厂项目，满足南非本地市场需求的同时，具备从南非向周边地区出口乘用车的能力。

　　也许是由于这个城市名称的特殊来历，当天，从项目签约到奠基仪式，南非工作人员不断为曼德拉的健康祈祷和祝福，希冀通过这个项目为纳尔逊·曼德拉健康带来好运，促进南非经济发展。

　　市长扎诺克罗·瓦伊尔表示，一汽落户当地已经深入纳尔逊·曼德拉湾市人心，大街小巷都在谈论这个项目，这有力加深了中国和南非的关系。中南经贸关系的深化不仅惠及这一代人，还会使后代人受益。千里之行始于足下，中南关系就是靠这样一点一滴积累起来的。

　　实惠留给南非人

　　一期卡车工厂项目建厂投产后，预计将为纳尔逊·曼德拉湾市带来约3000万美元年税收，创造超过500个长期岗位……一连串数字让出席仪式的东开普省长诺克罗·威斯特女士称赞不已。

　　上个月，南非总统祖马在国情咨文中强调，解决就业和消除贫困将是本届政府工作的首要目标。

　　威斯特向本网记者表示，中国汽车的到来契合了总统讲话和南非政策，符合南非人民的利益。一汽卡车工厂落户库哈工业发展开发区，带动了当地建筑业、服务业、物流业发展，促进了就业，提高了当地人民的生活水平。

　　建于2001年的库哈工业区是全非洲最大的开发区，园区面积1.1万公顷，也是南非第一个综合性的国家级工业园区，包含了机械，能源，汽车，电子等多种工业化分区；园区内有南非十大国家工程之一的纳卡拉港。库哈工业发展公司董事会主席保罗·乔丹博士表示，历史上，中国曾帮助南非度过了难关，国际金融危机中，中国再次帮助了南非。一汽卡车项目就是见证，也是中国汽车走进南非乃至非洲逐渐发展壮大的见证，更是中南互惠互利共同发展的见证。

　　中南经济同远航

　　目前，中国经济开始向集约化转型，制造业走出去的步伐进一步加快。南非乃至非洲的广大发展中国家急需发展制造业，增强非洲经济独立性。因此，中非经济之间有着强大的互补性。

　　南非贸易与工业部企业发展顾问乔治·比尔森对本网记者表示，目前南非政府将发展工业开发区作为促进就业拉动经济的主要方式。近年来，诸如一汽、北方、海信等中国企业投资南非契合了当地经济发展战略，帮助南非制造业实现升级换代。

　　国际化是中国企业应对激烈市场竞争的必然选择。走出国门，踏入海外市场，一批中国制造业企业在海外生存中增强了总体实力，自主创新能力得到了较大提高，市场占有率逐年攀升。

　　以南非汽车市场为例，这里基础设施良好，汽车消费活跃。南非还是非洲的桥头堡，对非洲国家辐射力和影响力大。面对这样一个充满机会和竞争的市场，中国汽车一方面需要以南非为基地，强化品牌战略，塑造自己品牌；另一方面要适应非洲，根据国际市场的多样化需求来设计汽车产品，提升海外生存能力。

　　中国汽车制造业首先需要在南非站住脚跟，才能辐射非洲。中非发展基金市场总监腾立梁对记者说，中非发展基金立足于帮助中国企业在非洲市场“走进来、住下来、干起来。”中国制造业企业落户非洲将会越来越多。

　　库哈工业发展公司董事会成员詹·迪伯恩向记者表示，已经又有一家中国大型家电企业确定将在此地建厂。他指着对面浩淼的印度洋，激动地说，希望中国与南非经济一起远航。

　　（责任编辑：袁志丽）