成品油价进入"8时代"

　　

　　

　　

　　

　　以北京为例，93#汽油从6时代攀到7时代用了540天，而从7时代攀上8时代用了454天，整整缩短了100天。这预示国内已经走上了高油价的快速发展时代。

　　国家发改委于20日凌晨上调国内成品油最高零售限价，汽柴油价格均上调600元/吨，折合零售价90#汽油和0#柴油每升分别提高0.44元和0.51元。此次调价后，国内油价创历史新高，北京93#汽油价格升为8.33元/升。

　　 油价上调速度明显加快

　　随着国际油价连续攀升，此次成品油调价应验了预期的“高烧”。

　　截止到3月16日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率高达10.40%。同时，这个预期也提前反映到了市场中，无论从供应商的控销还是贸易商的备货均能看出这一点。

　　此次调价距离2月8日国家发改委调价之后有40个工作日。这是2012年国家发改委第二次上调成品油价格，也是自2009年5月8日我国实施成品油定价机制以来，全国“两会”结束后，国家发改委在最短的时间内上调汽柴油零售限价。

　　据卓创数据显示，近年来，国际油价走高速度愈发加快。以北京为例，93#汽油从6时代攀到7时代用了540天，而从7时代攀上8时代用了454天，整整缩短了100天。这预示国内已经走上了高油价的快速发展时代。

　　炼油企业将扭亏为盈

　　3月以来，国际油价持续高涨、国内成品油价格“按兵不动”，让石化双雄旗下多家炼厂和地方民营炼厂都陷入不同程度的亏损。其中，炼油业务占较高的炼厂亏损幅度也较高。

　　国家高度重视当前国际油价大幅震荡，相关部门已经做好应对油价上调的各种准备，国家进一步上调成品油最高限价无压力。

　　生意社成品油分析师李宏对记者说，按目前三地原油变化率情况，此次国家发改委调价调整基本到位，各大炼厂有望扭亏为盈，这一幅度也是新成品油定价机制以来最高水平。加之春耕即将启动，柴油即将迎来需求旺季，同时主营、地炼都进入检修高峰期，此次调整可缓解市场供应，避免“柴油荒”出现。

　　调价后，国内柴油批零价差有所改善，但程度不大，受需求即将进入旺季带动，柴油价格保持相对坚挺。

　　而国内汽油需求依旧疲软，因此汽油涨价后市场观望气氛进一步加重。

　　下次何时调价？

　　据生意社监测的数据显示，山东地炼93#汽油出厂均价已达9473元/吨，累计每吨上涨200多元；柴油方面，均价在8573元/吨，累计每吨上涨100多元，价格近期几乎全线飘红。由于山东地炼一向站在市场前沿，价格提前推涨透支，但受需求带动仍有继续上涨意向，具体幅度将取决于实际操作情况。

　　卓创资讯认为，国家此次调价后，各地区主营分销公司柴油价格存在上涨空间，且一次性涨至各地区零售最高限价的可能性非常大。汽油价格也会同步上涨，但是涨幅相对有限。

　　卓创资讯同时认为，鉴于调价预期存在多时，无论是中间商还是终端用户均有备货，因此价格上涨后，批发市场将呈现短暂的“有价无市”格局。但当社会库存消化完毕、新一轮进货周期再次开启时，商家将逐步接受相对较高的成品油价格。

　　对于国内油价未来走势，李宏认为，调价后基准近22日均价处于相对高位。只有当三地原油近22日均价为130美元/桶或120美元/桶时，才能启动下一次调价窗口。如此一来，下一次调价时间相对遥远，除非发生大的利好或者利空事件刺激原油走势。

　　（责任编辑：袁志丽）