汉莎A380申请执飞上海航线受阻

　　欧盟官员称，航企母国政府如采取同等措施降低该国航空业碳排放，航企可免于付费

　　本报讯 （记者李媚玲）商务部网站昨日发布消息称，欧盟气候专员赫泽高20日发表讲话，称来自航空业的压力不会左右欧盟的决定，欧盟不会因为可能引起贸易战而在气候立法上做出让步。但欧盟将尝试与美国、中国及其他国家进行磋商，以期达成控制航空公司碳排放的国际协议。

　　欧洲航企称面临惩罚性措施

　　根据欧盟的相关政策要求，在其27个成员国境内起降航班的所有航空公司都必须缴纳碳排放税，不遵守规定的公司将遭到罚款甚至被禁止在欧盟境内起降。

　　空客3月12日曾表示，已同柏林航空公司、汉莎航空公司等9家航企联名致信英国首相卡梅伦、法国总理菲永、德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊。9家航企CEO在信中指出，由于各国对欧洲碳排放交易机制的反对，欧洲航空业及相关产业正面临报复措施。“目标是寻求停止这些惩罚性措施的折中方案，以免为时已晚。”9家企业呼吁，与正采取贸易报复措施的国家展开协商。

　　欧盟称达成国际协议可放弃碳税计划

　　赫泽高称，欧盟对这些企业的担忧表示理解，但他们更应从维护欧盟整体及长远利益出发。尽管该法规已于今年1月生效，但航企在2013年4月前不必付费，这为各方留下较充足的磋商时间。

　　她还强调，如果航空公司的母国政府采取同等措施降低该国航空业的碳排放，那么该公司可以免于向欧盟付费。如果各方能够通过联合国下属的国际民用航空组织(ICAO)达成一项类似的国际协议，欧盟将会放弃自己的碳排放税计划。

　　中国国际关系研究院欧洲经济专家刘明礼此前曾指出，若因此引发贸易战的话，由于当前经济形势糟糕，欧盟立场是相当被动的。

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　　汉莎称申请A380飞上海受阻

　　本报讯 （记者李媚玲）汉莎航空昨日证实此消息，因中国政府与欧盟在碳排放交易体系问题上的争端，该公司申请使用空中客车A380执飞上海航线受阻，并称欧洲航空公司不能承受他国任何报复性措施，包括降落权。

　　据外媒报道，汉莎航空总裁兼首席执行官克里斯多弗·弗朗兹近日表示，汉莎航空用A380执飞上海航线的申请几天前又一次被中国民航管理当局拒绝。

　　对此，汉莎航空昨日回应称，汉莎注意到，有一家非欧洲的航空公司已经获得A380通航上海的许可而且已经开始航班的运营。汉莎作为一家欧洲航空公司还没有从中国有关主管部门得到许可，汉莎航空仍然在迫切等待相关许可。

　　针对欧盟推出的ETS，汉莎航空方面表示，这一计划导致的扭曲竞争使欧洲的航空公司遭到最大的损失。欧洲的航空公司不能承受其他国家针对ETS采取的任何形式的报复性措施，比如降落权。

　　而在1月2日，汉莎航空曾警告说，它将把欧盟航空碳排放税的成本转嫁到乘客头上，航空票价可能上涨。

　　对此，中国航协副秘书长柴海波表示，这再次证明欧盟推出的碳排放体系是不合理的，甚至连欧洲本土航空公司都反对这项措施。