京沪高铁8.49亿元物资采购不规范

　　本报讯 记者贾璐报道 审计署日前公布的京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审计结果显示，京沪高铁合计8.49亿元的土建施工和个别物资采购招投标管理不规范。

　　记者从审计报告中发现，项目建设单位京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪公司”）自2009年10月起，未经招标采购的滑动层材料为71.80万平方米，涉及金额2833.73万元；在2010年3月公开招标后，京沪公司继续以应急采购的方式从未中标企业采购130.35万平方米，涉及金额4952.51万元，且有86.2万平方米的供应单价高于中标企业的单价，合计高出391.80万元。

　　此外，京沪公司2009年8月在桥面防水材料招标中，未按招标文件要求评价企业最大履约能力，将12个物资包件授予了10家供货商，合同金额6.98亿元，不符合招标文件中“按照最经济原则确定中标人”的要求。

　　审计还发现，京沪高铁全线土建施工招标未认真执行有关招投标法规的时限规定。铁道部2007年12月在京沪高铁全线土建1至6标招标中，将资格预审申请文件的获取时间由规定的不得少于5个工作日，缩短至13小时；将资格预审申请文件从获取到递交时间由规定的一般不少于7天，缩短至不到24小时。

　　记者了解到，2009年至2011年，审计署连续3年对京沪高铁建设项目进行了跟踪审计，3年跟踪审计发现的问题，目前已基本整改到位。同时，铁道部还出台了《铁路建设工程施工招标投标实施细则》和《铁路工程施工招标标段抽签规则》等相关规定，以进一步完善铁路建设招投标制度，切实规范建设管理。

　　据悉，“十二五”期间，审计署仍将高度关注铁路建设，并适时选择重大铁路建设项目进行审计。