民生金融租赁预测:中国公务机将达千架

　　杨瑞法

　　 3月26日，“中国公务机上海联盟”宣布成立，该联盟由亚洲最大的公务机租赁公司——民生银行旗下的民生金融租赁发起，空客、波音、庞巴迪、东方公务航空服务有限公司等17家国际公务机制造厂商及中国公务机运营商共同组建。

　　 “中国公务机上海联盟”的组建得到了中国民航局的支持。“中国公务机市场迎来了快速发展的时期。”中国民航局副局长夏兴华在“联盟”成立大会上说。“前不久，民航局专门组织调研组对中国公务航空的发展状况进行了调研，在此基础上，我们将出台促进中国公务航空发展的相关政策和规定。”

　　 夏兴华透露的信息令国际公务机厂商兴奋不已。“中国是空客公务机的一个新兴市场，对我们非常重要，未来几年，中国市场每年会有5架以上空客公务机的需求。”3月26日，空中客车公司公务机部副总裁方书华对记者称。

　　 公开资料显示，北京奥运后，中国公务机市场呈爆发式增长，市场复合增长率达150%。2007年，中国内地仅有公务机73架，而目前已经发展到150架的规模。受内地因素带动，香港公务机数量近五年内也从17架升至52架。据民生金融租赁公司预测，未来十年，中国公务机市场将达到1000架的规模。

　　 “美国目前有各种公务机约2万架，巴西也有3000多架，为此，世界公务机厂商已将未来5-10年的中国市场作为它们的发展重点。”民生金融租赁公司董事长孔林山称。

　　 孔林山认为，公务机市场的发展不但给中国的富豪们提供了一种新的更便捷、私密和高效的交通工具，也有望在我国开辟一个新的通用航空与公务机产业，并带动其他行业的发展。例如，公务机的起降费和停靠费有可能成为机场新的收入来源。

　　 然而，上海民航业的一位人士认为，“未来十年中国公务机市场将达到1000架”的预计过于乐观。“目前，我国民航的飞行员资源严重短缺，而民航使用的空域却已经饱和，航班延误司空见惯，公务机数量的快速增长，将使这种状况雪上加霜。此外，在公务机市场快速发展的同时，其航材配件能否及时供应？维修力量是否匹配？公务机的航线和飞行申请是否便捷？以及居高不下的进口关税等问题，都将制约中国公务机市场的发展。”