我市竖93米超高铁塔来“绝缘”

　　

通讯员 朱长江 摄

　　本报讯（记者 龚平 通讯员 王欣） 新建机场二通道、汉孝城际铁路、阳逻新港江北铁路等多项重点工程将穿越高压线，头顶的高压线路也需跟着“长高”，昨天，这三项电力线路改造工程正式启动。

　　昨天上午，在汉口盘龙城郊，记者看到，一座银白色的新高压铁塔正在搭建。塔旁就是汉孝城际铁路的水泥桩墩，水泥墩从两座高压塔间穿越而过，一直延伸至汉口城中心(如图）。

　　武汉供电公司副总工程师胡传禄介绍，除城际铁路外，包括机场二通道、阳逻新港江北铁路等多个重点工程都带来一个问题，他们的路轨都以架空方式铺设，有些空轨经过的路段，上面都有22万伏高压线。轨道和道路建成后，与原有上空的22万伏高压线距离过近，达不到安全标准。因此，原有的高压塔需重建，然后根据现有空轨高度，重新加高。据初步测算，每座新塔与老塔相比，高度需增加近30米。

　　据了解，配合三项重点工程，电力部门此次要重建18座新塔，其中有的铁塔身高加至93米，也是目前为止我市陆地上最高的高压铁塔（跨江电力塔超过百米）。整个工期14天，为了实施此次“增高术”，全部工程费用接近9千万元。

　　架设高压铁塔，停电似乎不可避免，但武汉供电部门表示，经过调配，我市用电未受任何影响。武汉供电公司副总工胡传禄介绍说，此次线路迁改是武汉电网史上涉及内部停电线路、停电时间最长的电力工程，但外部用电却未受到任何影响。