北京车展倒计时豪车、概念车“集结亮相”全球车企老大中国“喝茶”

　　记者 王毅鹏 制图 邬思蓓

　　再过一个星期，本年度首场车市饕餮大餐将在北京拉开帷幕。记者注意到，车企们摩拳擦掌备战广州车展，除了传统的“新能源、首发车、绿色战略”等常规手法之外，本届车展上74款概念车的“集结亮相”颇有点指点未来江河之势。当然，本届车展E4豪车馆依旧是车迷趋之若鹜之地，公众日的“爆棚”已在意料之中。此外包括马尔乔内、戈恩等难得一见的全球汽车巨头竟相约来华“喝茶”也足以说明中国之重。

　　然而，对于挥师北上的车企而言，全力卡位北京车展不仅仅只是一场汽车秀，更是“排兵布阵”2012车市的最佳时机。毕竟，“政策淡出、治堵加码、成本上涨、车市遇冷”这四大困难，将是所有车厂不得不直面的问题。

　　概念车吹响“集结号”

　　记者了解到，本届北京车展共展出车辆1125台。全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，新能源车88台，而74款概念车的“集结亮相”颇有点指点未来江河之势，也最为吸引眼球。

　　上海通用汽车将携凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌以32款车型的超强阵容参展。凯迪拉克展台的两款熠熠生辉的概念车预告了这一豪华品牌的未来趋势。凯迪拉克Ciel敞篷概念车于去年美国圆石滩全球首发，另一款则是已经宣布即将量产的凯迪拉克ELR电动豪华轿跑，采用增程型电力驱动技术，拥有澎湃动力，在纯电力驱动条件下可以实现零油耗、零排放。

　　在雪佛兰展台，观众将第一时间目睹雪佛兰迈锐宝最新推出的1.6T涡轮增压车型。此外，雪佛兰还带来了另外两款“双子星”概念车：后驱复古激情跑车Code 130R和前驱前卫魅力跑车Tru140S。它们体现了主流年轻消费群体的未来需求。而雪佛兰Miray概念跑车继承了雪佛兰全球设计DNA，代表了雪佛兰未来产品趋势。在别克展台，代表别克未来 SUV发展趋势的别克 EnvisionSUV概念车则将亮相。

　　通用的老对手，福特汽车将组建以史上最强大的阵容参展即将开幕的2012北京国际车展。在本届车展上，福特将为中国消费者带来旗下四款全新车型，以兑现福特将在2015年前在中国市场推出15款新车的承诺。

　　在福特展台，福特将展出三款全新SUV车型和新福克斯，而将于2012年推出市场的全新福克斯ST将首次亮相中国，这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型。

　　E4豪车馆或将爆棚

　　本次北京车展豪车聚集在了E4馆。这里包含了法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、路特斯、柯尼塞格等跑车和豪车品牌。此外世界一线改装品牌和豪华车代理品牌也在该展馆展出，包括巴博斯、劳伦士、星客特、中欧房车、GMC等。

　　事实上，豪车馆每次预展信息最为保密，车迷的期望也如天气一般节节升高。记者获悉，阿斯顿马丁龙年版车型、宝马6系4门轿跑，兰博基尼SUV，劳斯莱斯汽车顶级超豪华车系幻影系列II之幻影加长版等将亮相。

　　与这些豪车 “挤”在同一个馆内的，还有一家刚刚杀入中国车市的“黑马”——广汽菲亚特。其将携旗下含菲亚特500Gucci版在内的菲亚特500全家族一系列产品，首次联手克莱斯勒、JEEP、玛莎拉蒂、法拉利联合亮相E4豪华馆，这显示了菲亚特克莱斯勒集团发力中国市场的坚定决心。

　　而市场最为关注的则是，广汽菲亚特首款国产车，菲亚特Viaggio菲翔将在北京车展上全球首发。它是菲亚特-克莱斯勒双方合作开发的首款重量级产品，轴距长达2708mm的菲翔，竞争对手直指中国汽车市场中竞争最为激烈的中级车阵营。

　　四门五座的菲翔采用CUSW平台，其由阿尔法罗密欧旗下最受欢迎的掀背运动轿车Giulietta发展而来，并成功运用于刚刚在底特律车展上亮相的全新道奇Dart。记者了解到，菲翔是同级别车型中唯一一款全系标配涡轮增压发动机的产品，它搭载的是一台1.4升涡轮增压发动机，能够输出120马力和150马力的峰值功率，与之搭配的是5速手动变速器，或最新DDCT干式双离合变速器。据悉，菲翔将于今年6月底下线，第三季度正式上市销售。

　　与菲亚特同属一个集团的克莱斯勒将以龙等中国元素为设计理念，在北京国际展览中心E4馆超过1200平方米的展台上，发布2款概念车：Jeep牧马人龙图腾概念车，以及克莱斯勒300如意概念车。这两款款概念车将豪华现代感与源远流长的中国文化相结合，是专为中国市场而生的豪华概念车。

　　绿色动力越来越有“范儿”

　　新能源始终是每一届车展的永不落幕的亮点，在全球车企量产新能源的号角吹响之际，绿色动力正变得越来越有范儿。日产（中国）投资有限公司将与日产汽车在华合资企业——东风日产、郑州日产一同，携旗下众精英车型亮相这一汽车界的盛宴，全面展示日产汽车在传统汽车以及新能源汽车两大领域中的最新成就。在此次车展上，日产汽车将隆重揭幕一款全球首发车型，而凝聚了日产汽车最新理念与科技的多款新能源概念车型也将在中国首发亮相。

　　在此次车展上，日产汽车将同台展示3款纯电动概念车型——智能城市电动概念车PIVO3，此款电动概念车被誉为 “在不远的未来为城市通勤而研发的”智能城市电动概念车；同时兼具环保与驾驶乐趣的零排放纯电动概念跑车ESFLOW；以及同时满足商务与家庭需求的多功能轻型商用车e-NV200。这些中国首秀的车型，不仅仅将向公众呈现日产汽车先进的环保理念与科技，更是展现日产汽车作为零排放汽车领域领军者的信心与强大实力的最佳例证。

　　日产的老对手，丰田展出的50款车型中，有16款为混合动力车型、外插充电式混合动力车型以及电动车型，占到出展车型的30%以上，充分彰显了丰田发力新能源技术的决心。

　　今年是“十二五”规划开局之年，国务院已将新能源汽车作为我国培育战略性新兴产业的领域之一。截至2011年，在全球范围内混合动力车共节省了650万公升以上的石油，同时减少约1800万吨二氧化碳排放。

　　值得一提的是，难得一见的全球汽车巨头CEO竟相约来华 “喝茶”。目前已确认到访的就有 “鹰眼总裁”、雷诺CEO卡洛斯·戈恩、通用汽车董事长兼首席执行官艾克森等，菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内等来华参展。

　　上汽自主品牌全面发力

　　本届车展，在国内率先树立起中高端品牌形象的荣威和MG品牌在E2馆设立了联合展区。荣威950、MG5和MG Icon概念车等最新车型的集中亮相，开启了自主品牌乘用车第二代产品投放的序幕。“首席行政座驾”荣威950是目前自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品，同时也是上汽集团全新第二代产品的旗舰车型。“跨级英式轿跑”MG5使得MG品牌真正实现了从A+级车、A级车到A0级车的完全覆盖。全球首发的MG Icon概念车，体现了MG品牌未来车型的设计方向和技术特点。

　　上汽集团商用车公司旗下商用车品牌MAXUS大通，在室外展区展出了最新的车联网物流车、车联网专用校车、商务休旅车、V80尊杰版和右舵商杰版等系列车型。MAXUS大通车联网物流车和车联网专用校车开创性应用了InteCare行翼通全网智能价值解决方案，该方案以全网络、智能、安全、高效、便捷、人性化为核心，有望推动商用车行业迈入新时代。

　　合资企业自主品牌方面，上汽通用五菱宝骏品牌带来了最新的宝骏630自动挡车型。自去年8月上汽通用五菱推出首款自主品牌车型以来，市场反响热烈，销量迅速爬升，成为国内汽车自主品牌的一匹黑马。宝骏630自动挡车型专为中国家庭用车需求所设计打造，在带来强劲平稳、流畅自如的动力操控同时，可有效降低油耗、噪音和排放，满足都市、城镇道路的自如驾乘体验。