宝骏630：双优动力彰显经典

　　

　　近日上市的宝骏630自动挡车型，通过导入基于通用汽车成熟技术平台研发的全新一代1 .5L D V V T发动机，匹配G F6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱，实现了动力总成的全面升级。

　　全新1 .5L D V V T发动机作为通用汽车新一代小排量发动机，可通过双连续可变气门正时系统D V C P和双级可变进气道V IM，使发动机最大功率达到了82kW，升功率高达54.5kW/L；同时，D V V T的双可变气门正时配气系统，作为目前发动机中最具竞争力的技术，全面优化了发动机进排气过程，可使燃料与空气充分混合后再进行燃烧，燃烧效率大大提高，从而降低车辆的油耗，并有效提升动力输出的品质。

　　相比于此前的V V T技术，D V V T发动机在市区内的行驶起步和提速都更加有力，超车时和高速行驶中的动力都更加充沛。借助四个独立点火线圈，D V V T发动机的燃油利用更充分，降低污染达到环保效果；机组运动件的超低摩擦设计和轻量化设计，使得损耗更低，有效延长发动机使用寿命。

　　本次宝骏630自动挡车型在对6速手自一体自动变速箱的运用过程中，经过了二次优化，使得最高挡和最低挡之间更宽的传动比范围和优化的6挡速比设置，都与发动机动力特性曲线完美匹配，操控性能获得全面升级，更加优化了驾驶感受。

　　作为上汽通用五菱合资十年以来的首个乘用车品牌，宝骏汽车在研发之初，由通用御用设计师殷福瑞操刀打造出刚柔并济的整车线条。在制造过程中，宝骏严格遵守冲压、焊接、涂装等多环节的国际标准化生产和通用标准下的质量要求；在关键零部件中，选用通用汽车全球的国际标准供应商，全力保证“国际品质、可靠耐用”产品特点。