北京车展上午开幕演绎豪车“龙年秀”自主车“赶考”经销商“叹压”

　　记者 王毅鹏 报道 制图 邬思蓓

　　今日上午，第十二届北京国际汽车展览会正式开幕，再次上演中国版的“速度与激情”。无论是讨好中国消费者抛出“龙计划”的豪车车企，还是大施拳脚背水一战的自主品牌，全球瞩目的北京车展更像是一次会考，香车美女光影交错间其实暗潮汹涌，这个承载全球最大需求的市场正引来越来越多的竞争者，谁能脱颖而出谁会搁浅出局？一切都有变数。

　　豪车与飞机“赛跑”

　　从静止到100公里的时速，只需3.1秒！这款号称法拉利最快的超跑F12berlinetta今日上午正式在北京车展上亚洲首发。

　　法拉利方面介绍，F12berlinetta是目前法拉利旗下速度最快的一款跑车。它采用了全新V12发动机，配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100Km/h只需3.1秒，而0-200Km/h仅需8.5秒，最高时速据称将超过340公里/小时。完全可以与飞机起飞的加速度相媲美，堪称“陆地飞行”。本次北京车展豪车聚集在了E4馆。这里包含了法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、路特斯、柯尼塞格等跑车和豪车品牌。此外世界一线改装品牌和豪华车代理品牌也在该展馆展出，包括巴博斯、劳伦士、星客特、中欧房车、GMC等。届时E4馆爆棚的景象已可以想象。记者在劳斯莱斯展台看到，第二代幻影首次在国内亮相，一直走高端路线的劳斯莱斯依然是极尽奢华之能事。驾驶台和中控台都采用非常高级的木纹板和真皮装饰，车厢的天花板带有大量LED灯珠，造成星空般的瑰丽效果。

　　幻影II继续使用前任车型的6.75升V12发动机，但与之匹配的是全新设计的8速自动变速器，性能较老款车略有提升，0-96km/h加速时间仅需5.7秒。

　　为了纪念中国的龙年，记者上午在展馆发现，阿斯顿·马丁推出了龙年88限量版车型，这款车是为了纪念2012年龙年特别推出的，将限量发售88辆。除了龙年限量版之外，阿斯顿·马丁还带来了全球限量77台的终极跑车One-77，继去年在上海车展上荣当全场最贵跑车的桂冠后，今年阿斯顿·马丁让北京的观众也能一饱眼福，近距离欣赏这台真正天马行空的钢铁艺术品。此次在北京展出的One-77是77台中的第21号，这台唯一的Black Jack定制版、全球仅有一台的孤品绝对不可错过。而克莱斯勒也以龙等中国元素为设计理念，在北京国际展览中心E4馆超过1200平方米的展台上，上演一场“龙计划”，克莱斯勒第一次专门为中国市场所推出的车型——龙版Jeep·牧马人概念车在此次车展首发。同时亮相的，还有一款以克莱斯勒300C为原型的概念车。

　　自主品牌“赶考”

　　一汽集团励精图治重塑的“国车”大红旗；上汽“阅尽科技，唯见信仰”的荣威950；北汽买断萨博技术浴火重生的北京牌C70G；华晨全新亮相的“大中华”；奇瑞运用体系流程开发的“观致”……在去年“集体失语”的国内自主品牌在本次车展上“抱团取暖”，拼出全力吸引眼球。

　　驻守南方的上汽集团挥师北上，在E2馆设立了联合展区。荣威950、MG5和MG Icon概念车等最新车型的集中亮相，开启了自主品牌乘用车第二代产品投放的序幕。“首席行政座驾”荣威950是目前自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品，同时也是上汽集团全新第二代产品的旗舰车型。“跨级英式轿跑”MG5使得MG品牌真正实现了从A+级车、A级车到A0级车的完全覆盖。全球首发的MG Icon概念车，体现了MG品牌未来车型的设计方向和技术特点。

　　“北京车展是一考场，这些车型如果获得认可，将会有力地提升自主品牌的价值和市场地位，标注出自主品牌今天达到的新高度。”资深汽车分析师李安定表示。

　　在车展现场，“节能、环保”的绿色宣言依然成为各家车商主推的热点。电动车、混动车等新能源汽车因此也博得了车企的卖力吆喝。据记者统计，此次以“畅想绿色未来”为主题的车展共有88辆新能源汽车亮相，接近展车总数量的一成。

　　在E2馆，上汽集团专门设立集团形象展示区，展出多款新能源车。上汽集团形象展示区展出的新能源车主要包括：已于2011年投放市场的荣威新750Hybrid混合动力轿车和别克君越eAssist混合动力轿车；今年即将批量投产的荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车；曾参与2010年上海世博会示范运行，并在2011年必比登挑战赛上取得优异成绩的自主品牌PLUG-IN燃料电池轿车；合资企业本土化研发的最新成果——上海大众朗逸电动车。

　　在室外展区上汽集团还展示了由中外联合开发的申沃液化天然气客车。该车型安装了整套LNG液化天然气供气系统，配备了前后空气悬挂，在实现低排放的同时兼顾了舒适的乘坐感受，满足了低排放、运营稳定且运营低成本的新一代城市公交车总体要求。

　　最近负面新闻不断的比亚迪则全球首发了一款叫“秦”的双模电动车，它搭载的是第二代DM双模系统，相对于第一代F3DM混合动力车，动力更强劲，充电行驶里程更长。而作为比亚迪和戴姆勒深度合作的成果，其刚刚发布的全新品牌“腾势”电动汽车也在本届车展上亮相。长城此次车展将推出自主研发的节能环保混合动力SUV哈弗E。

　　而最为电动车型最成熟的日产汽车，则同台展示了三款纯电动概念车型：智能城市电动概念车PIVO 3、零排放纯电动概念跑车ESFLOW，以及同时满足商务与家庭需求的多功能轻型商用车e-NV200。

　　在一汽集团展区，超大字体的“红旗”两字分外显眼，而总共六台不同型号的展车挂出了“红旗”的徽标。在北汽集团展区，另一自主品牌中高端轿车C70G也在北京车展上全球首发，预计将在今年第四季度上市。

　　百辆新车“搅局”

　　通用、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、马自达……几乎所有的跨国车企，都在本届车展上都有新车发布。

　　全场120辆全球首发车的亮相，将让本届北京车展几乎随处可见首发车，其中跨国品牌更是史无前例地带来了35辆首发车，主流跨国品牌几乎都将带来至少一款全球首发车。

　　今日上午，重返中国的菲亚特汽车，其合资公司的首款产品菲亚特Viaggio菲翔在北京车展上全球首发亮相。菲亚特Viaggio集先进技术、时尚设计和精湛工艺于一身，车长4679mm、宽1850mm、轴距长达2708mm的菲亚特Viaggio菲翔，树立了精湛中级车的新标杆，竞争对手直指中国汽车市场中竞争最为激烈的中级车阵营，今年三季度正式上市销售。

　　除菲翔之外，今年年内还将有多款新车搭乘北京车展的顺风车上市，在车市走势并不明朗的当下，不少经销商对未来的激烈竞争态势感到担忧。记者注意到，在车展前的一个月，各大汽车厂商已经密集吹响了新车上市的集结号。据了解，3月份以来，已有20款左右的新车上市。

　　实际上，新车上市历来是抢夺订单的一个最佳兴奋点，而今年众多厂家也将新车计划重点放在了三四月份，谁也不愿意在新车上市高峰期被对手甩在后面。在接下来的五六月份，将是各品牌新车抢订单、冲销量的关键时期。

　　“各汽车企业对今年车市普遍并不看好，而新车无疑是刺激销量的常规法则”。现场一位经销商对记者坦言，车展后市场上一定会出现消费者看新车、进店选新车的高峰，但能否留住订单，还要看各大品牌投放新车的实际情况。

　　链接

　　据北京车展主办方统计，本届车展共展出车辆1125台。全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能源车88台。车展使用了中国国际展览中心新、老展馆的全部室内展馆和部分室外场地。新国展将主要展示国内外乘用车、商用车；老国展将展示汽车零部件及相关产品。总展览面积达到23万平米。创下北京车展历史上展会规模的新纪录。

　　此外，限量发售的龙年特别版Smart也出现在此次车展，每台车的唯一标号铭牌镶刻在换挡控制台上。记者在装饰有飞龙图案的Smart展台看到，龙年特别版的Smart小巧车身由红色和金色组成，车身则印有醒目的“龙”字标志。

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