ICT行业月报--西班牙&全球地区(下)

　　

　　图2：西班牙企业接入移动宽带的方式(占拥有移动宽带企业的%)

　　资料来源：AMETIC-EVER I S，2012年数据

　　依据行业部门来看，在信息和研发部门，有超过半数的西班牙企业使用手机上网，其比例达到55.1%；而排在其后的行业是企业服务和金融及保险服务部门，其比例分别为47.4%和40.2%。而应用移动宽带比例较低的行业则为煤炭、能源和基础工业部门(34.8%)以及金属制造部门(29.1%)。

　　根据美国高通公司(Qualcomm)发布的一份关于移动宽带的报告显示，目前全球的移动宽带用户已超过60亿。以这样的发展规模持续下去，预计至2016年，全球宽带连接中将有超过80%为移动宽带；而至2014年，全球移动数据的月流量将有可能超过2008年全年移动数据的总流量。

　　如今，手机的发展及其所带来的经济效应已经引起了整个产业和各国政府的关注。世界经济论坛在其发布的《全球信息技术报告2011-2012》中首次提出，要将移动宽带作为评估一个国家网络发展水平的重要指标之一，足见其受关注程度之高。

　　预计新兴国家的宽带普及率将从2011年的61%提升至2016年的84%。而以这一增长速度来看，新兴国家的移动宽带普及率最终将会超过发达国家的水平。

　　五、电子商务领域

　　

　　西班牙国家统计局(INE)和国家电信及信息社会监察办公室(ONTSI)提供的数据显示，员工人数在10人或以上的西班牙企业在2010年通过电子商务进行采购活动的比例为23.3%，而进行销售活动的比例为12.2%。这表明，2010年西班牙通过电子商务的采购活动减少了0.8%，销售活动减少了0.9%。

　　然而，同样是业务量的减少，却对于采购和销售活动有着不同的细分。就采购方面来看，在大型企业(员工数量为250人或以上)和小型企业(员工数量为10～49人)之间存在着16.7%的差距；而就销售方面来看，这一差距更大，达到21%。具体来说，2010年西班牙大型企业实现电子商务采购和销售的比例分别为39%和31.7%；对于中型企业(员工人数在50-249人)来说，上述两个比例则分别为28%和19.1%；而对于小型企业，这两个比例则仅分别为22.3%和10.7%。

　　员工人数达到10人或以上的企业中，从事酒店和旅行社行业的企业应用电子商务销售的比例最高，达到73.3%，较2009年同期增幅较大，几乎达到10%。排在其后的行业则分别为视听、电信和信息技术(18.9%)以及贸易批发(17.4%)，这两个行业均高于平均水平(12.2%)。而汽车销售和修理(11.8%)、传统工业(11.6%)、专业活动(10.2%)、零售(10.1%)、运输和仓储(10%)、房地产管理(6.7%)以及建筑(2.5%)等行业都低于平均水平。

　　而应用电子商务采购的此规模的企业中，从事汽车销售和修理行业的企业比例最高，达到38.5%，排在其后的则分别为专业活动(34.2%)、贸易批发(26.4%)、酒店及旅游(25.8%)以及零售(23.3%)。而低于平均水平的行业为：传统工业(19.3%)、运输和仓储(18.7%)、房地产管理(19.6%)以及建筑部门(17.9%)。

　　六、创新领域

　　

　　福特汽车公司称，至2025年有望通过安装智能芯片来实现汽车的全球WiFi网络连接，从而有效避免交通拥堵。

　　不久前，福特公司面向公众展示了旗下的“移动出行蓝图(Blueprint Mobility)”，面对全球不断扩大的汽车市场，旨在通过应用自动驾驶技术，实现一个全球交通互联的系统，从而有效地避免交通拥堵。福特公司提出这一计划的宗旨是为了防止“全球大拥堵”，而这一计划需要汽车行业与信息通信技术行业共同努力才能成功。如果推行成功，福特公司认为，至2025年，全球范围内将能够实现智能交通系统。

　　事实上，面对日益扩大的全球汽车市场，交通拥堵已经成为一个对各国来说都迫在眉睫需要解决的问题，在新兴国家尤为突出。以巴西圣保罗为例，交通拥堵造成的车流排队常常会超过100多公里，往往耽误2～3小时；然而尽管如此，该市的汽车购买量却在以每年7.5%的比例飞速上升。而在中国，2010年发生的持续11天的交通大拥堵，也创下了拥堵时间持续最长的记录。再将目光从新兴国家移开，其他国家也同样存在着类似的问题：据估计，至2025年，英国因交通拥堵造成的经济成本将会达到260亿欧元。

　　目前，福特公司已经着手开展了部分工作：首先，使汽车实现具有类似飞机自动驾驶仪的能力；其次，配备在路面发生拥堵或坍塌前能够自动报警的系统；第三，安装“车对车”的通讯系统，同时还必须考虑到这一通信服务定价的合理性。福特以及众多汽车制造商们希望能够实现这样一个蓝图：行人、自行车、私家汽车、商用汽车以及公共交通工具都能处于一个网络互连的系统中，通过智能交通实现节约时间和燃油、减少气体排放以及提升安全性的目的。

　　译自：2012年4月18日【西班牙】www.n-economia.com编译：中国贸促会电子信息行业分会 白雪曼

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　　（责任编辑：郭彩萍）