斯柯达中国市场计划：产能50万辆 市占率提至3%
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-04-27 02:07 来源: 每日经济新闻
刘卫琰 每经记者 丛刚 发自北京
上海大众斯柯达产品阵容较小，只靠三款车打天下的局面持续已久。“这种局面很快将被打破，未来将会有更多新车型引入”，斯柯达汽车董事会主席范安德表示。同时，斯柯达还计划将在中国市场的占有率提升到3%，产能扩充到50万辆。
在今年的北京车展上，斯柯达首先带领Rapid来到中国，未来这款车将在中国、捷克、俄罗斯、印度四个国家生产。
对于斯柯达在华产品“三剑客”之一昊锐将面临换代，进口车业务谈判进程等问题，《每日经济新闻》（以下简称NBD）采访了范安德。
进口车2013年入华
NBD:此前斯柯达提到进口车业务还在商谈中，目前进展如何？
范安德：自从去年日内瓦车展以来，相关进口车业务已经取得了一些进展。最终的业务方案我们也会尽快制定出来，但目前还需要两到三个月。第一批进口车应该会从2013年开始在中国上市。
NBD：目前进口车销售谈判过程中遇到的最大的问题是什么？为什么进口车业务谈了这么长时间？
范安德：首先，我们的谈判进展非常顺利。目前讨论的主要问题是如何能够实现以非常完美的姿态进入进口车市场。5月，斯柯达将邀请一些投资者去捷克，在捷克的斯柯达总部为大家进一步介绍斯柯达的详细情况，
同时，我们也会按照中国市场需求进行调整，提供定制化的服务。这样才能保证斯柯达汽车最新的设计语言能得到中国消费者的欢迎。
在华产能计划提升至50万辆
NBD：目前不少企业均把中国市场作为他们扩张的最重要砝码，斯柯达在这方面有何考虑？未来在中国将会以怎样的姿态发展？
范安德：我认为，在未来10年，中国的汽车市场销量应该可达到2000万这样的水平，甚至更高。
之前曾有人表示，在中国市场可以这样计算，汽车产业的增速比GDP增速要快一倍。但当市场进入第二个发展阶段时，汽车产业的增速可能就会和GDP增长同步。现在中国已经进入这样一个发展阶段，整个增长速度会慢慢地趋于正常化。
如果今年中国市场销量能够达到1300万辆左右，实现7%～9%左右的增长，并且每年保持这样的水平，在未来十年中国汽车年销量将达到2000万辆。从全球市场来看，这是一个非常合理的增长速度。
我认为，目前中国汽车市场进一步发展，首先就要发展中国的道路基础设施。或者是在一些二、三线城市。
在我刚到中国工作的时候，有报道称，每1000人当中只有30人拥有汽车，而现在已经提高到60人左右。可以想象，这个数字有一天会提高到1000。
刚开始，斯柯达在中国的增长速度非常快，现在增长速度正逐步趋缓，我感觉再过一段时间会趋于稳定。目前我们还处于第一个发展阶段，所以，我们现在一定要加大投资力度，利用一切机会为未来奠定扎实的基础。
NBD：加大投资力度表现在何处？
范安德：我们从2个工厂会扩展到4个工厂。在日内瓦车展的时候，我曾说过斯柯达在中国市场的份额需要提升到3%，这就意味着我们在中国的产量至少需要达到50万辆左右。
昊锐将换代
NBD：我们知道斯柯达一直在强调明锐、晶锐、昊锐“三剑齐发”，在中国明锐的销量较为乐观，一季度销量占斯柯达总销量一半以上，晶锐和昊锐销售比较低，请问斯柯达怎么改善或平衡这种状态？
范安德:斯柯达汽车去年全球销量879200辆，其中明锐40万辆，占比接近一半。我会把它看成斯柯达汽车的核心产品。说到昊锐，目前在国际上销售的已经是第二代产品，同时我们也要发布第三代。
今年，昊锐在中国的销量增幅预计会保持去年的增长势头，将来我们会进一步扩大有关昊锐的业务。同时，我们在中国也要大幅提高斯柯达品牌的知名度，因此我们对这个品牌需要大量投入，拓展品牌知名度，提升品牌的形象。
同时，我认为今天在车展发布的新车型Rapid在全球范围也会广受欢迎。可能会成为斯柯达汽车销量的第二个支柱。因此，通过这款车型我们不仅可以进行一些平衡，也可以让整个业务更加稳定。未来Rapid车型会在全球4个工厂生产，这些工厂设在捷克总部、中国、俄罗斯以及印度。
NBD：什么时候把第二代昊瑞引入中国？据了解，目前昊锐的市场价格正在下降，对此你怎么看？
范安德：关于昊锐下一代会不会在中国发布，我们正在进行一些关于车型大小、比例以及车型设计方面的考量，具体的时间还不方便公布。但可以告诉大家的是，未来一定会有新版本引进，我们在该细分市场中很有信心。
在价格方面，在整个中国市场中，斯柯达是价格最稳定的品牌之一。我认为，明锐营销成功的原因主要是一直没有大幅降价。因此，消费者就会感觉品牌的质量和品质非常可靠。
我认为，如果把价格降得过低，就会让消费者有被欺骗的感觉，这是一个非常不健康的发展趋势。所以斯柯达汽车不支持价格大幅度减少，这也不符合我们的品牌理念。