[我财经]铁道部为何负债将近7亿?林耘点评

　　中国经济网5月3日讯(记者 王沥慷) 今天《我财经》节目关注了铁道部方面的消息。上海清算所发布的铁道部一季度审计报告显示，铁道部一季度亏损达到了69.79亿元，总负债额较去年略有上升。对此，中国经济网评论员林耘说：“难得一见铁道部的财务报表，但这份报表是非常权威的，因为是来自人民银行系统的一份报表。”

　　林耘分析说：“从今年一季度的情况来讲，铁道部整体是处于一个亏损的状态，负债率还是比较高，在60%左右。在过去几年时间里，铁道部的负债率逐年在提升，从2008年到2011年，整个负债率由47%、53%、57%到60%。铁道部24000多亿的资产中负债达到了18000多亿，背这么大一笔债务，可想财务负担是非常沉重的，每一次加息都会为铁道部捏一把汗。第二，铁道部的盈利能力非常弱，去年全年剔除掉铁路的发展基金之后2万多亿的资产也就赚了3000万，今年一季度税后亏了将近70亿，可见财务方面还是比较的脆弱。第三，可以看到铁道部这些年高速的在发展铁路，所以负债比较重。在建工程也比较大，财务负担也比较沉重，而转入运营的线路有的营运效益好一点，比如像上海和南京的高铁，去年赚了5个多亿，应该说效益是不错的，但有些也不赚钱。”

　　林耘最后指出，“对于铁道部来讲，是急需理顺包括通过改革提高运行效率，或者也应该引入外部的资金，降低自己的负债水平。”

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　今天，一条铁道部方面的消息成为了大家关注的一个热点，因为《新京报》报道说，昨天，上海清算所发布的铁道部一季度审计报告显示，铁道部一季度亏损达到了69.79亿元，总负债额较去年略有上升。与此同时，铁道部还需要为这些负债支付巨额利息，报告显示，今年一季度，铁道部用于还本付息的资金就达到了284亿元，接近利润总额的3倍之多。

　　《新京报》的这篇文章分析说，随着近几年铁路建设的全面展开，铁道部的负债也呈现出了上升势头。去年在经历了7月份的发债流标与动车追尾事故之后，铁道部更是一度陷入信用危机，融资成本也大幅攀升。之后，在财政部、国家发改委等部门的联合力挺之下，市场虽然重拾了信心，但铁道部的负债情况并没有得到明显改善。

　　【点评】林耘

　　【追问】说完铁道部的数据，我们再来关注近日中央91个部门公开的预算情况。《中国青年报》报道说，虽然今年各部门公开的预算内容更细了，但所能说明的内容偏笼统，不少人还是表示“看不太懂”，并且有一些疑问，比如说公开预算里没有“人员”这方面的数据。对此，您怎么看？

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　　（责任编辑：赵楠）