政府采购市场 东风裕隆在努力

　　——访东风裕隆汽车有限公司营销总部总部长单志东

　　本报记者 梁帅

　　在刚刚结束的北京国际车展上，自主品牌无疑是引人瞩目的焦点。裕隆汽车有限公司（以下简称“东风裕隆”）作为自主品牌中的“新生代”一露面就选择了先推出SUV和MPV车型的战略，显得有些另类。这一战略包含了东风裕隆对汽车市场怎样的解读？作为自主品牌东风裕隆在政府采购市场的战略如何？

　　未来SUV市场和MPV市场将迅猛发展

　　东风裕隆营销总部总部长单志东在东风裕隆建立之初就被从美国“挖回”，是这一战略的见证者和执行人。他为记者讲述了选择SUV和MPV率先发布的原因：“在决定东风裕隆下一步的发展方向时，我们也需要前瞻地判断未来中国汽车市场走势到底是什么。之所以选择SUV和MPV车型，是因为我们认为未来SUV和MPV市场将迅猛发展。”

　　单志东指出，目前中国的汽车市场已经是世界第一大市场了，但是就结构而言，跟成熟市场还是有差距的。举一个最简单的例子，MPV和SUV多功能乘用车所占的比例还算是低的。在这种情况下判断今年的市场，东风裕隆做出“未来SUV和MPV将迅猛发展”的判断，并以此引导企业产品发布计划。这种对市场的敏锐判断得到了印证。据单志东介绍，东风裕隆第一款产品上市半年来，已经连续6个月，月底库存为零。在重视消费类市场的同时，东风裕隆作为自主品牌，同样关注政府采购市场的动向。

　　在政府市场仍需努力

　　让记者吃惊的是，单志东十分熟悉新公布的《党政机关公务用车选用车型目录实施细则》中的各项要求。他表示，此前东风裕隆的一些车型之所以没能入围，是因为车身重量超过了标准，在这方面，东风裕隆仍需努力。东风裕隆还会陆续推出一些列车型，其中不乏满足公车市场需求的车型。

　　单志东还为记者详细介绍了企业在政府市场的进展情况：“公车是我们非常重视的，我们非常希望能够进入各地公务用车协议供货目录。在这方面，我们花了很大的精力，企业内部有一个专门做大客户的部门，政府市场就由这个部门负责。目前，我们的产品已经在全国十几个省市进入公务用车协议供货目录了，企业刚刚起步，我们还在积极开拓各省乃至市一级的政府采购市场，也希望借助《中国政府采购报》的平台帮我们多呼吁、多展示我们好的产品。”