二手车交易“深圳标准”出台

　　【深圳商报讯】（记者 刘洪恩）深圳二手车流通协会昨日召开新闻发布会，宣布出台《深圳二手车行业经营管理标准》。这是全国第一个由行业协会出台的，专门针对二手车交易中车辆品质保证，以及消费者权益保护的管理规范。

　　近年来，我国汽车市场放量屡创新高，业内专家预计，我国二手车今年交易量将达500万辆，未来5年，二手车市场的年平均增幅将达28%。目前深圳车辆超过200万辆，去年二手车交易量达26万辆。

　　背景：二手车市场问题多多

　　据深圳二手车流通协会相关负责人介绍，长久以来，二手车市场一直处于鱼龙混杂的状态，二手车交易也缺乏必要的规范，交易商以次充好、隐瞒车况交易的情况时有发生。二手车市场车辆来源鱼龙混杂，不乏事故车、水泡车、报废车等国家明令禁止交易的车辆。但是从目前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行驶安全和购车者的利益。

　　二手车售后服务问题也多。据介绍，服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能、服务设施和服务手段，与发达国家相比差距较大。

　　二手车交易的“深圳标准”，填补了二手车市场的一大空白，让交易车辆、交易行为在阳光下一览无余，真正让消费者放心，从而推动二手车流通市场的繁荣。

　　细则：二手车也要质量保修

　　据悉，2012《深圳二手车行业经营管理标准》从车源检测、售后维修保养、退换服务几个方面，对二手车交易进行了规范，可谓是“史上最严格”的二手车交易标准，

　　该标准规定，二手车经销公司将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测和整备。设有专门的检测工位一个以上，备2人以上的检测人员。并出具车辆检测报告，在售车时提供给消费者。检测范围必须包括发动机系统、转向系统、传动系统、 制动系统、电子装置、仪表、空调性能良好。

　　该标准规定， 二手车经销企业向最终用户销售使用年限在5年以内或行驶里程在10万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里以上的质量保修。质量保修范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。严禁销售事故车、水泡车、非法途径车辆，卖方必须提供购买七天内的退换服务。

　　深圳二手车流通协会秘书长蔡珉表示，由于深圳二手车的交易水平，包括交易量，还是行业规范化程度，都已经在全国处于领先地位，所以，由深圳来出台二手车行业经营管理标准，可谓是实至名归。二手车交易的“深圳标准”不仅是保护消费者权益的实际举措，更是为全行业求得更大商业空间的重要措施。

　　延伸阅读

　　二手车标准出台 将加快行业洗牌

　　二手车交易“深圳标准”的出台，引起广泛关注。业内人士表示，此标准将会加快行业洗牌，一些资质差、诚信度低的车商将被淘汰，有实力的正规二手车交易商面临发展良机。

　　其实，已有二手车经销商按标准实行。在澳康达名车广场，记者看到，他们的检测分为八大类360项，有专门的检测部门。售后维修中心有2000多个平方米，维修技师70多人，一年或两万公里免费保养保修，设立了“七天无理由退换”。严厉的标准也造成了成本的上升，澳康达工作人员表示，成本是上去了，但是信誉上去了，形成了良性循环，为企业长远发展增添后劲。

　　（深圳商报记者 刘洪恩）