为汽车装上智慧的“大脑”

　　“未来，汽车将不仅仅是一种代步工具，而且能够成为我们的生活秘书和顾问。”上海博泰悦臻网络技术服务有限公司副总经理于晓菁日前告诉记者，汽车之所以能完成这一转型，是因为汽车可以装上智慧的“大脑”——“inkaNet”智能网络行车系统。

　　记者了解到，“inkaNet”智能网络行车系统属于新一代车载信息产品，而目前新一代车载信息产品及其衍生服务已经成为一种横跨物联网、云计算、网络增值服务等领域的综合性新兴业态，具备很强的市场生命力。据预测，2015年国内车载信息系统的用户将达到150万；包含导航终端在内，智能车载终端数量将达到约4000万个，中国将发展成为全球车载信息服务最大市场。

　　不久前，在位于上海嘉定的上汽乘用车技术中心，记者体验了一次“inkaNet”智能网络行车系统的妙用。当坐上一辆装载有智能网络行车系统的荣威350轿车后，“导航，去上海城市规划展示馆”，随着记者的语音指令，这一智能系统很快显示出了导航地图。记者发现，通过语音指令，这一系统基本可以完成各类导航任务，免去了其他车载信息系统需要手写输入的麻烦，既方便又增强了行车的安全。

　　于晓菁告诉记者，为了能够让国内车载信息服务产业与国外技术抗衡，公司在2010年4月就推出了基于3G云计算技术的“inkaNet系统”；2011年11月，为北京奔驰研发的3G智能“星辉智能行车系统”正式上市运营，成为其国内首家运营商；今年1月，又在全球首次实现基于智能语音识别技术的车内人机交互的“Ivoka系统”上市运营。

　　“可以说，导航对于inkaNet系统来说只是小菜一碟，我们的系统还能及时提供关系生活方面的如停车位置提醒、酒店预订、天气预报、彩票开奖查询、查询航班班次、查询热映电影，并通过导航直接去接受这些服务。”于晓菁一边说一边给记者演示，倘若这一系统载入车主的手机号，那么这一系统还可以采用语音对话的方式接收短信并读出短信内容，然后再通过语音录入的方式，回复短信。“这不是电影的故事，采用我们自主研发的inkaNet系统，这已经成为现实。”于晓菁说。

　　目前，上海博泰悦臻又在inkaNet系统中创造性融入了开放式、智能化车车互联的概念，集成嵌入式系统、呼叫中心系统、后台服务平台系统，并建立了网站运营等一体化的汽车信息服务体系。“有了这样一个服务体系，inkaNet系统就如同一个篮子，互联网上任何新的应用都在这一系统上实现。”于晓菁告诉记者。

　　比如，如今在移动支付的普及情况下，公司基于WCDMA技术的3G网络，又打造了以3G为基础的购物平台；现在公司正在与银联、支付宝等合作，准备突破车载加密等关键技术，打造可以在车载端提供购物、订票、购买股票等一系列金融功能的网络应用模式。未来他们希望能通过整合车载信息、移动支付、商超购物、互联网和移动通讯服务，为用户提供以个性化汽车生活服务为核心的跨平台体系，这就真正实现了“物联网”概念，从而让汽车步入一种全新的“智能时代”。

　　于晓菁说，公司十分注重知识产权的积累，通过近三年的努力，已积累专利超过几百件，其中发明专利占到70%以上，基本掌握了该领域核心技术，并拥有自主知识产权的布局体系。公司作为全球首次推出基于3G网络车载信息服务系统的厂商，同时为上汽、一汽两大汽车集团的自主品牌提供新一代智能信息产品，成为目前国内三大前装车载信息服务提供商中惟一一家中国上海的本土企业，大大加快了我国汽车行业自主品牌的进程。

　　不可否认，上海博泰悦臻在快速发展之际，也遇到了资金紧张等中小企业的共性难题。于晓菁说，目前中小企业的信贷环境未有很大改善，尤其对博泰悦臻这样的轻资产企业很难获得贷款支持，而且政府服务机构的支持和服务也不到位。上海博泰悦臻希望政府相关部门能为企业提供融资信息，搭建投资者与企业的桥梁。