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招标重启利好中国南车 5月份签单密度上升

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-05-29 07:17 来源: 中国经济网

  5月28日,早盘时高铁概念股逆市上涨,截至收盘时,板块中个股仅7支股票股价下跌,1支股票停牌,其余个股均飘红收盘,其中,国恒铁路涨停,中铁二局几近涨停,徐工机械、晋西车轴等7支股票涨幅超5%,而在高铁概念股中被广泛看好的中国南车当日涨幅为2.2%。

  昨日,开盘时受大盘走低趋势影响,中国南车开盘后股价一直震荡调整,截至午盘前并未走高,而午后开盘后,股价便开始上涨至当日最高股价5.12元,截至收盘股价一直维持在5.1元左右,当日最高涨幅为2.61元/股。

  有分析师昨日向《证券日报》记者表示,虽然经历了低谷,但动车组招标的重启也将成为行业估值修复的催化剂,而这对于中国南车来说无疑将形成利好。

  今年前4个月订单接近800亿

  昨日,有国泰君安证券研报指出,政策对铁路尤其是高铁建设的支持日渐明朗化。铁路建设投资回归正常区间有利于行业长期发展。铁道部积极拓宽铁路建设资金的筹措渠道,资金来源确定后,铁路建设将会快速推进。上述研报中预计2012年下半年车辆购置额有望向上调整。

  有数据显示,2011年至2015年内,动车组、货车、大功率机车、城轨地铁的新增市场容量分别为1500、1200、880、1600亿元,总容量达到5630亿元。若城际铁路建设推进,11-15年间车辆总需求将达6300亿元。2011年,以上几类车辆需求总额接近1100亿元,据此测算,2012年至2015年的年均复合增长率将达到10%。此外,我国铁路车辆出口量不断提升,有分析师预计未来几年仍将保持30%以上增长。

  另据记者昨日从中国南车得到的数据显示,截至今年4月底,中国南车在手订单近800亿元,而这一数据仍在增长。

  在整理了中国南车5月份公告的订单后记者发现,5月份以来,公司公告订单的密集程度又有所上涨。而这些订单中包括动车组、城际铁路以及铁路交通配套设施等项目。

  5月9日,中国南车签订了昆明地铁首期工程地铁车辆维保合同;5月初,中国南车旗下南车时代新材,与国电联合动力签署了5000余万元的风机弹性支撑供货合同;5月12日,由中国南车子公司,株机公司自主研制的最后一批3列马来西亚城际动车组在上海港起运,据接近南车的人士向《证券日报》记者表示,今年截至5月20日,中国南车株机公司出口额突破5亿美元,金额位居中国轨道交通装备行业之首;5月21日,中国南车株洲所成功中标长沙地铁2号线信号系统,标志着中国南车在单条线路首次实现车辆、牵引与信号的系统集成。

  “上述签订的订单基本都是在今年5月份时签订的,而这其中还不包括有已签订但未对外公布的项目。”上述接近中国南车的人士向记者如是表示。

   招标重启将助推业绩

  有国金证券分析师曾指出,公司一季度实现营业收入192.03亿元,同比减少了4.9%,主要是受铁道部招标推迟的影响,机车和客车业务收入有所下降。

  另有安信证券分析师表示,机车、客车收入下降是增长放缓的主要原因。今年预计动车组、货车的增长趋势明显(但增幅均不大),受推迟订单的影响,机车是最有可能收入下降的。从一季度行业产量数据来看,机车的确是产量下降最明显的产品。一季度货车虽然也有所下降,但幅度不大,加上自备车盈利能力较强,我们预计货车产品的盈利能力变化不大。

  上述安信证券分析师还表示,目前在手订单总量下降但仍充足,铁路复工使得下半年动车组、机车新增订单可能释放。一季度铁路固定资产投资下降近50%,但目前铁路复工顺利,而且高铁完工里程较多,加上新机车定型后需求可能释放,预计下半年动车组、机车的新增订单会陆续释放,但时间上存在一定不确定性。此外,公司路外业务(风机、汽车装备、复合材料等)均有可能成为未来新的增长点,预计今年开始这块业务可能是公司增长最快的。

  “有数据显示,今年1至3月份,全国铁路机车产量为352台,较去年同期下降49.3%,主要因为铁道部2011年基本未进行铁路机车招标。而在招标重启后,这一现象将有所改善。”另有分析师如是表示。

  (责任编辑:袁志丽)

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