苏门答腊岛港口交通航道

　　苏门答腊岛有勿拉湾港和瓜拉丹戎港（北苏门答腊）、杜迈港（廖内省）、巨港（南苏门答腊）、巴东港（西苏门答腊）等，在印尼国际贸易发挥着重要作用。

　　苏门答腊岛东北部、巴东高地和苏门答腊岛南部都有比较健全的公路网，但等级均不高，其他地方则只能利用山间小路和河流通行。西北-东南走向的苏门答腊公路竣工于上世纪80年代。政府拟投资64.5亿美元建设贯通苏门答腊岛的高速公路，全长约2700公里，目前各省已与国营高速管理公司签署合作意向书，现部分路段已开始征地。

　　苏门答腊岛北部、中部和南部各有独立、不相连的铁路网，总长约1000余公里。目前四条主要线路包括最北部亚齐特区内、北苏门答腊省棉兰周边、西苏门答腊省巴东周边、南苏门答腊省和楠榜省内。楠榜省新建省内线路于2012年初开通，全长162公里。

　　苏门答腊岛在棉兰、巨港、班达亚齐和巴东有较大型机场，本国鹰航、鸽航等数十家航空公司航班往来印尼各大城市和新加坡、吉隆坡和曼谷等几条国际航线，目前尚未开通到中国的直航航线。目前在建的棉兰瓜拉纳姆机场占地1365公顷，可同时容纳33架飞机，年运送乘客800万人次，建成后为印尼第二大机场，至今年4月份已完成80%，计划明年初建成启用。

　　苏门答腊岛东海岸的马六甲海峡是一条繁忙的运输要道，每天不少于300只船舶经过，其中约50只特大型油轮，战略位置优越。最南端的巽他海峡将印尼的两个最大、最重要的经济岛屿-苏门答腊岛与爪哇岛分隔开。印尼政府计划耗资约110亿美元于2014年动工兴建总长度达28公里的巽达海峡大桥，把它作为“印尼民族强盛标志”。