三部门发布第二批减免车船税目录

　　在这次三部门发布的目录中，享受减半征收车船税优惠的节能型乘用车共计64款，涉及长城汽车、上海大众、上海通用、长安福特马自达、一汽大众等9家汽车生产商。享受免征车船税优惠的纯电动商用车共计7款，涉及华林、金华奥、亚星三个品牌车型。在这份名单中，长城汽车成为最大赢家，共有腾翼C30、哈弗M2、哈弗M4等15款车型入围。长城汽车新闻总监商玉贵表示，未来长城还会加大节能和新能源车的开发力度。

　　商玉贵：这些年来长城汽车投入资金30多个亿，下一步我们还想着继续加大投入，我们不仅要推出电动车、混合动力车，还要推出一些节能环保的一些柴油动力车，研发生产这些车型，将更好的性价比以及最先进的技术推到市场上去。

　　今年对于新能源汽车利好的政策和消息频出，再加上《2012--2020节能与新能源汽车产业规划》被通过，这个庞大的市场正在吸引越来越多行业外的投资者，同时，有业内人士建议要严把节能与新能源车生产企业的准入。

　　今年3月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》明确提出，自2012年1月1日起，对节约能源的车辆减半征收车船税；对使用新能源的车辆免征车船税。在首批车型目录，涉及49款节能型乘用车、3款插电式混合动力乘用车以及170款新能源车辆。加上这次享受车船税减免的各类车型已经达到293款。但中国汽车工业协会秘书长董扬表示，有行业外的企业实际想借新能源车的大旗进入传统汽车生产。

　　董扬：我知道很多企业想进入汽车行业，因为正道进不来所以他就想绕道，我曾经和一个想干低速电动车的企业老总谈过这个问题，我说如果让你干轿车你还干不干低速电动车？他说让我干轿车我不干了，实际上很多企业是想干轿车，就是由于我们汽车的准入没有放开，很多企业想进来，那么电动车只是他们想进来的一种方式而已。

　　同时，董扬表示，对于新能源车的准入应该严进严出。

　　董扬：过去我主张限制大家进入，但是这是不是也影响了中国的大企业的产生呢？管制这么严对不对？我不敢说。就发展电动车而言，我觉得现在严进严出没什么不好，你说电动车一个要求比较高的，一个产品，一个未来的产品，要求你汽油车要做好才能做电动车，本身这个对于搞好新能源汽车的发展而言这个要求是正确的，对不对？你想把这些东西做好，要求足够高的水平其实没有什么错。