东风日产：重赏勇夫储备人才

　　——访东风日产市场销售总部副总部长杨嵩

　　本报记者 梁帅

　　你有没有想过开一家自己的4S店？开办一家汽车4S店少说也需要数千万元的资金，这个问题对于正在创业的年轻人来说也许显得过于遥远。如果厂商愿意出钱、出人帮你把店面开起来，由你来经营，然后再用营业收入把店面买下，你愿意吗？

　　这个听起来像“空手套白狼”一样的好事，对于创业者来说极具诱惑力，其实这是东风日产近期推出的一项网罗人才的计划，意在通过“重赏”招募“勇夫”。6月3日，天津卫视与东风日产合办的一档求职类节目《老板是怎样炼成的》启动仪式暨东风日产精英创富战略发布会在北京召开，希望通过电视节目选秀的形式网罗精英人才。

　　为未来市场储备人才

　　东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在发布会上表示，精英创富战略的意义，在于面向全社会精英，，以创新性的渠道开拓模式加快向三四线城市“蓝海”市场掘金步伐，推动东风日产品牌与产品的渠道下沉，提速年产销百万辆的梦想。同时，此战略的实施，也将为精英人才提供分享、共赢的平台，是汽车营销模式在渠道下沉方式上的突破与尝试，给其他汽车企业拓展三四线市场提供解决范本。

　　东风日产之所以推出这样的计划，有着深远的企业背景和市场背景。去年，东风日产以103.49万辆的销售成绩成功进入“百万辆级俱乐部”，仅次于一汽大众位列乘用车销量排行榜第5名。今年，保持住百万辆的成绩是其重要目标。与此同时，从汽车市场整体情况来看，汽车产销增速放缓已是大势所趋，那么如何在有限的市场空间内保持销量增长呢？众车企纷纷把目光投向了汽车保有量相对较低的三四线城市。

　　开拓新市场企业最缺的不是资金、不是产品，而是人才。三四线城市同一二线城市相比数量更大，需要的管理人才面临缺口，谁手里有了充足的人才资源，谁就有资格率先走入这个“蓝海”。东风日产此举最重要的意义就在于占据市场高点和抢占先机。

　　“借助精英创富战略，我们希望能够吸纳、扶持社会精英人才共同发展和开拓具有深厚潜力的‘蓝海市场’。更重要的是，作为行业的领军型企业，我们甘当先锋军，以东风日产的创新来引领和推动行业的创新，以我们的实力和能力为有效解决渠道下沉、三四线营销困局进行尝试，为中国汽车产业的下一个繁荣的10年注入新的力量。”杨嵩表示。

　　首推“精英店”模式

　　东风日产推出这一有深远影响的计划时是经过深思熟虑的，针对三四线市场的需求及创业者的实际情况。东风日产推出了“精英店”的概念。杨嵩向记者介绍说：“‘精英店’与标准4S店的差别主要有2个：第一个是双品牌、第二个是投资规模比现有4S店规模略小。这主要是希望在两到三年间，这些精英们就能将‘精英店’变成自己的。但是‘精英店’和4S店在功能上是完全一样的，销售、售后和二手车等方面都会包括其中，享受到的政策也是与4S店相同，因为他们都是和我们东风日产直接发生业务关系的。”

　　杨嵩还阐述了选择三四线城市作为切入点的初衷：“招募活动主要是出于人才的需要，为了帮助他们尽快回购，所以投资规模相对较小。我们会在网络上选择相对独立的、未来发展潜力比较大的城市。因为在相对独立的城市或一些三四线城市，‘精英店’在经营规模上和当地竞争环境中都会发展得相对好一些。为了扶植他们做得更好，做一些相对封闭的市场，风险会小很多。”

　　据了解，东风日产“精英店”的投资规模在300-500万元左右，创富精英个人只需出资50-60万元。在“精英店”成立初期，“精英店”股份比例将按照创富精英个人和东风日产的实际投入金额比例来确定。在日常的经营过程中，作为小股东的创富精英将完全享有自主经营的权力，东风日产只对精英店进行财务监管。此外，东风日产还会为“精英店”提供流动资金、管理咨询等全方位的业务运营支持。

　　不仅如此，“精英店”所有的经营利润将在“精英店”的公司账面积累，当“精英店”利润累积到一定的额度，创富精英就可以使用“精英店”的盈利所得回购东风日产在“精英店”中所占的部分股权，从而实现对“精英店”的控股,真正成为“精英店”的老板。