长安巴西自建生产基地 年产15万辆

　　长安现在已经有悦翔、CX20、逸动等多款乘用车推向海外。

　　本报讯（记者 郭欣欣）企业走出去又添一地。昨日，从出口品牌工作经验交流会上传出消息，长安集团首个海外独资基地将落户巴西，目前选址待最后敲定。为弥补海外售后服务的不足，今年长安将在海外市场新建100个4S店。

　　巴西基地年产15万辆

　　“今年底，长安在巴西的生产基地将正式开建。”昨日在会上，长安集团副总裁杜毅透露，基地将于2014年完工，主要用于生产长安自主品牌的乘用车，届时，年产量可达15万辆，辐射整个南美市场。“有别于之前成立合资公司或者购买海外品牌的途径，此次长安将独立资本运作。”

　　“巴西作为新兴的汽车市场，有着巨大的市场潜力。”杜毅告诉记者，从巴西市场调研的结果来看，虽然目前巴西汽车保有量较低，但由于消费水平高，汽车消费欲望强烈，2014年世界杯和2016年奥运会在巴西举行，更为汽车产业的发展带来新一轮发展机遇。

　　据了解，2010年巴西汽车销量为351.51万辆，同比增长11.9%，已超过德国成为全球第四大汽车消费市场。“未来五年巴西汽车销量仍将持续增长，预计到2015年可达到500万辆。”

　　“长安的产品在巴西市场有竞争优势，首先是价格，我们的产品物美价廉且可靠；其次，我们有比较完善的工业基础和产业实力以及成熟的配套产业和制造技术优势，因此我们对开拓巴西市场的前景看好。”杜毅表示。

　　未来出口销售量要占10%

　　除了开拓南美市场外，长安还积极推动非洲和俄罗斯的项目。

　　“就在上个月，长安在尼日利亚的生产基地正式投产。”杜毅说，长安过去在海外主要销售微型汽车，现在已经有悦翔、CX20、逸动等多款乘用车推向海外。

　　不过长安在俄罗斯建立乘用车生产基地的项目暂时搁浅，杜毅称，由于当地的投资风险加剧，长安目前依然采取与当地伙伴合作的方式生产汽车。

　　按照长安集团的战略计划，预计到2015年，集团自主品牌出口销售量占整个业务量比例，将从目前的不足5%增加到10%，进入海外扩展的高速发展时期。

　　海外新建100个4S店

　　“随着越来越多的产品推出，以及在海外工厂和基地布局提速，如何建立海外市场力成为问题。”何为海外市场力？他解释说，就是改变过去只把产品销售过去，没有服务、没有备件的贸易思维方式。“售后服务网络建设整体滞后，导致售后服务不能及时跟上，进一步损害了品牌形象。”

　　“所谓决战终端，渠道为王。”他强调说，靠微车起家的长安汽车，也深知自身在网络渠道建设方面的不足。据露，今年长安将在海外市场新建100个4S店，聘请专业的设计公司为长安海外市场量身打造了统一的海外CI/VI使用标准和手册，力图在“短板”的经销渠道建设中有所作为。

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　　我市加大出口知名品牌培育 44品牌入选

　　本报讯（记者 郭欣欣）昨日，来自出口品牌工作交流会上的消息，“力帆”、“宗申”等44个品牌正式命名为重庆2012~2013年度重点培育的出口企业。

　　44个品牌当选

　　据了解，按照商务部等八部委发出的《关于推进国际知名品牌培育工作的指导意见》和市政府办公厅下发的《关于扶持出口品牌发展的意见》，市外经贸委联合市级有关部门大力实施出口品牌战略，在全国率先建立“注册、认证、参展推广、建立自主营销网络、专家评选”的出口知名品牌培育模式。经过企业自行申报、出口知名品牌评审专家委员会评选，市政府正式命名“力帆”、“宗申”、“长安”等44个品牌为重庆出口知名品牌，其中包括5个“商务部重点培育和发展的出口名牌”。

　　记者从会上了解到，目前我市出口品牌主要集中在19个区县，涉及十大行业，一是以长安、力帆、嘉陵、建设为龙头的汽摩产品；二是以隆鑫、宗申为龙头的通用型内燃机；三是以川东、东风为代表的特种船舶；四是以昌元、力宏为代表的化工产品；五是以西南合成、大新药业为代表的医药产业；六是以国际复合、西南铝为代表的新材料；七是以食畜产、鱼泉榨菜为代表的特色农产品；八是以海扶、山外山为代表的医疗器械；九是以宏美达、长宏木业为代表的轻纺产品；十是以美心、锦辉为代表的建材产品。

　　助力企业品牌建设

　　截止到目前，我市出口知名品牌企业累计出口达99.4亿美元，其中去年出口总额达32亿美元，同比增长30%，占全市传统产品总额的比重达39%，同比提高6个百分点。

　　“近年来，重庆自主品牌可谓亮点不断，影响力日益扩大。”市外经贸委副主任何为告诉记者，例如“嘉陵化学”牌高锰酸钾目前已主导国际市场的标准和价格，成为该领域的龙头老大、“西南铝业”正式列入波音飞机高精尖铝材系列目录、“鱼泉榨菜”实现向欧洲本土客商直接供货、“长宏木业”成为美国室内用胶合板市场第一品牌。

　　“接下来，如何加大现有知名品牌的建设、维护和推广，将是政府和企业共同的工作重点。”何为表示，为加大出口知名品牌的推广和建设力度，在支持现有出口知名品牌维护的同时，打造出口知名品牌建设的凝聚力和吸引力，让重庆企业更注重品牌建设和维护，市外经贸委将协助今年的出口知名品牌塑造以及推广工作，为企业搭建推广、培训、国际合作等平台。据了解，将对评选上的知名品牌企业，除了给予享受政策上的优惠外，还将每年定期组织品牌企业参加商务部在欧美举办的中国品牌展，组织出口品牌示范区、出口品牌企业和创品牌企业负责人赴清华大学进行国际知名战略研修班培训。

　　新闻纵深

　　南美收紧进口“闸门” 渝企损失上千万订单

　　本报讯(记者 郭欣欣）虽然长安开始在巴西建立生产基地，但是渝企进入南美市场的道路并非一帆风顺：记者从市外经贸委了解到，近期以来，以阿根廷、巴西为主的南共市成员频频出台贸易保护措施，受此影响，渝企出口订单已损失上千万。

　　南美贸易保护措施频现

　　在5月末的最后一天，巴西联邦税务局通过《政府公报》颁布新税则。按照新税则，摩托车、微波炉和空调的工业产品税统一提高到35%。据了解，在此之前，巴西空调机工业产品税是20%，微波炉工业产品税是30%，摩托车工业产品税是15%～25%。对此，巴西联邦税务局官员在接受媒体采访时公开表示，这项措施是为了保护和扶持本国企业，因为巴西税负重，当地企业生产成本高，无法与外来低价产品竞争。

　　此外，南共市另一个重要成员国阿根廷，近日亦加快收紧进口“闸门”。

　　来自中国驻阿根廷使馆经商参处发布的消息显示，阿根廷政府将进一步加大民间购汇限制，同时停止向南共市成员国以外的汽车出口商发放非自动进口许可（LNA）和进口提前申报许可证（DJAI）。

　　“这意味着，大量进口汽车将面临滞港或无法卸船的局面，同时由于出口汽车无法正常装船，出口商和经销商的经营压力骤然增大，会因此遭受巨大经济损失。”商务部研究院研究员安宝钧表示，这与阿根廷市场较小有关。为保护国内相关产业，同时避免与阿根廷互补性很强的“中国制造”进入当地市场，不惜频频举起贸易保护主义的大旗，由此滋生了更多的贸易保护主义。

　　渝企南美订单普降两成

　　记者了解到，南美洲以其广阔的市场空间和较高的利润，一度吸引了不少企业前往“掘金”，我市力帆、宗申、小康等汽摩企业均将“重庆造”卖往南美洲。

　　“在对外贸易中，南美不算份额最大的市场，但却是重庆近年来对外出口增长最快的新兴市场。”昨日，市外经贸委对外贸易处相关负责人告诉记者，从目前统计的数据来看，今年1~4月，我市对南美洲出口总额达8.7亿美元，同比增长一倍。

　　“尽管总额大幅增长，但从个体来看，部分贸易伙伴已开始出现下滑的趋势。”该人士表示，例如在今年1~4月，重庆对巴西的出口额1.35亿美元，同比增长68.5%，其增速远远低于其他成员国的增长水平。同时，在1~4月，重庆对阿根廷出口额下降4.6%，降至8000万美元。“阿根廷官方何时审批放行，对于国内企业来说，依然是未知数”，该人士认为，预计在今年下半年，对南美的外贸出口将面临更加严峻的考验。

　　同时，记者从我市部分出口型企业方面了解到，目前企业已经受到不同程度的影响。

　　“与去年同期相比，目前在阿根廷的订单下滑了20%~30%。”昨日，力帆摩托车外贸部副总经理朱小满告诉记者，宗申集团进出口公司负责人昨日在接受记者采访时表示，今年以来，企业在整个南美洲的订单已经下降两成，产品利润下降了15%左右。保守估计，渝企因此损失上千万元订单。

　　“曲线”打入当地市场

　　记者在采访中了解到，尽管我市出口型企业无一例外地认为两国出台的措施“不合理”，但几乎没有企业打算通过诉讼的途径解决目前的状况。

　　“在南美市场共同体内，成员国之间出口都是零关税，这为目前我们提供了一个进入市场的切口。”昨日，力帆汽车进出口公司总经理牟刚在接受记者采访时透露，力帆正加快在乌拉圭投资设厂。届时，南共市一个成员中实现100%的本地化后，有望辐射整个南美洲市场。“我们生产的摩托车，40%销往海外。南美是一个重要的增长点。”宗申产业集团副总裁李耀表示，目前公司除了积极地调整产品结构，增加产品附加值，提高在国际市场的竞争力外，还加快布局国际市场的步伐，实现产地销售，尽可能降低风险。