东航公务机业务获维修资质 公司看好市场发展前景

　　第一财经记者6月15日从东方航空（600115.SH；00670.HK）获悉，民航华东管理局正式向东方公务航空服务公司授予公务机维修资质，该公司由此成为业务范围涵盖公务机地面代理、托管、包机及维修等全方位服务的通用航空公司。

　　东方公务航空总经理王太平告诉记者，今年以来，根据“以托管业务为核心，以代理业务为基础，向公务机服务的两端延伸”的产业规划，东航对内部公务机维修资源进行了整合；通过合并，不仅有利于东方公务航空优化维修资源配置，也有利于向外开拓更多维修业务。

　　王太平进一步透露，虽然东航公务航空目前在东航利润占比还不大，但东航看好公务机的未来，公务机板块也是东航将大力支持的业务板块。

　　值得注意的是，随着公务机市场需求的不断扩大，传统航企都在纷纷拓展公务机业务。目前，海航（600221.SH）以北京为基地运营着国内最大规模的公务机公司，2009年底在上海注册成立了“上海金鹿”，以拓展上海的高端客户和通用航空市场；而国航（601111.SH；00753.HK）也与北京市政府合资成立了主要运营公务机的北京航空。

　　民航局一位人士也对记者透露，中国的公务机市场虽然处于初期发展阶段，但发展极为迅速，目前全国已经拥有10家公务机公司，另外还有48家获批筹建，竞争也越来越激烈。

　　据记者了解，目前在中国从事公务机运营，单纯为私人或公司进行托管业务还可能获利，但如果自有飞机进行包机运营，盈利压力还是不小。除了进口成本高昂，飞行员、机务等人员和相关基础设施的缺乏，也是制约中国公务机市场快速发展的瓶颈之一。