壮志在我胸

　　心有多大，舞台就有多大。奥迪、宝马、奔驰这德系三大豪华车，他们都不约而同地为自己的未来设置了远大的目标——抢占豪华车世界第一宝座。但另一方面，这些目标又相互“冲突”——因为冠军，只能有一个。若干年后，究竟会花落谁家？还是永远地风水轮流转？

　　奥迪：2015年成世界第一豪车品牌

　　就在几年之前，奥迪还是一个无法与宝马和奔驰相提并论的“小弟”，不过现在，这个小弟让大哥们的日子越来越不好过了。在2011年超越奔驰成为“全球第二”后，奥迪的“火力”瞄向了老大——取代宝马成为世界第一。

　　按照奥迪制订的赶超时间表，其将在2015年成为全球第一豪华汽车品牌，而届时奥迪的全球销量将达到150万辆。为了支持这个计划的实现，2011年底奥迪制定了一个庞大的投资计划——未来五年内将总计投资130亿欧元（合170亿美元），用于建设工厂并开发新车，同时将大量扩招员工——这是奥迪历史上最大的一项投资。而为实现这个目标，奥迪将主要在两个战场上与宝马直面竞争——一个是中国，另一个是美国。

　　2011年，奥迪全球130万辆销量中，中国贡献了30万辆，已经成为奥迪全球第一大市场，在全球销量上对奔驰的超越，中国的贡献巨大。早在1988年就进入中国市场的奥迪仍保持着较大的优势。值得注意的是，今年4月，奥迪在全球的销量首次超过了宝马。这对于宝马来说，不啻为一个危险信号。

　　奔驰：2020年王者归来

　　在2005年首次被宝马赶超之后，奔驰一直在“重回全球第一”的路上挣扎。根据奔驰此前的计划，奔驰到2020年要重新夺回全球第一。

　　2011年戴姆勒-奔驰乘用车全球总销量突破136万辆；其中豪华车奔驰品牌销量126万辆，中国市场以超过三成的同比增幅成为增长主力。在今年前5个月，奔驰美国表现极佳，两度超越宝马，领衔豪车市场，但是，在中国市场上，奔驰却遭遇微增长。

　　“中国对于奔驰在全球的成功至关重要。”6月20日，奔驰中国向《国际金融报》记者表示。目前，中国是全球最大的汽车市场。基于这一趋势，中国市场已成为奔驰实现2020年全球豪华车市场第一目标的关键。基于这一中长期目标，奔驰将全方位发力中国市场。

　　宝马：2020年成为高档汽车产品和高档个人交通服务的全球领军供应商

　　由于全球经济的复苏和自身发展状况良好，在今年4月，宝马董事会预计宝马全球销量将在2016年超过200万辆，比此前计划提前4年。根据此前计划，宝马将在2020年前全球年销量将达到200万辆。同时，宝马力争到2020年成为高档汽车产品和高档个人交通服务的全球领军供应商。

　　6月25日，华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士在接受《国际金融报》记者采访时表示，“中国是宝马集团全球最重要的三大市场之一，2012年一季度成为全球第一大市场，在宝马的战略格局中具有重要地位。”