东航总经理：航空业面临盈利压力 下半年有望好转

　　东方航空（600115.SH；00670.HK）总经理马须伦6月28日在年度股东大会期间对第一财经记者透露，今年航空企业仍面临较大的盈利压力，不过预计下半年形势会好一些。

　　马须伦指出，就东航来看，今年的经营压力主要来自几方面。一是商务旅客减少、票价水平在降低；二是油价高企，尽管目前降低了一些，但一季度同比仍增支很多；三是出口形势不好，对航空货运也有影响；四是人民币升值趋缓，有的月份甚至是贬值，从而使得航企的汇兑收益同比大幅减少。

　　为此，东航更要根据市场精准的投放运力，主要是“西进北上”的策略，将大机型和航班量向西部和北方倾斜。

　　不过，马须伦认为，预计下半年的航空形势会好些。一是由于三季度进入中国航空业的传统旺季，而且油价也开始下滑；此外，东航也在密切跟踪油价走势，希望在合适的时机重启燃油套保。

　　马须伦还对记者表示，未来市场有挑战也有机遇，而对于东航，一是将大力发展空铁联运，自5月5日开通空铁联运到现在成效明显，人数呈增长态势；二是大力发展旅游产品，预计未来旅游消费带来的航空需求将高速增长；三是进行客货转型，客运要从传统的航空承运人向现代服务运营商转变，货运也要从传统的货运承运人向现代物流集成商转变。

　　在股东大会上，东航还通过了相关议案，拟发行规模不超过100亿元、期限不超过270天的超短期融资券，以及金额不超过（含）88亿元、最长不超过10年期的公司债。

　　对此，马须伦指出，现在利率走低，对于发行短期债券是好机会，有利于东航调整债务结构，公司会根据利率的变化适时发行。

　　同时，股东大会还通过了东航引进20架B777-300ER飞机和出售5架A340-600飞机的议案。对此，东方航空董事长刘绍勇对记者表示，波音777-300ER飞机更适合东航从上海出发的国际航线，东航在国际航线的拓展上不会萎缩，而是积极稳妥有选择性的开辟远程国际航线。