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九华山旅游IPO“三进宫” 前期软肋亟须消除

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-06-30 13:56 来源: 中国质量新闻网

  中国网6月28日讯 上市融资是很多企业孜孜不倦的追求,安徽九华山旅游发展股份有限公司(下称“九华山旅游”)就是典型的例子。日前,九华山旅游进入证监会IPO初审名单,这是继2004年4月和2009年12月两次IPO失败后,九华山旅游第三次闯关A股上市。

  公开资料显示,九华山旅游成立于2000年12月,下辖17家分、子公司,由国有独资公司九华山旅游(集团)有限公司控股,目前公司主营酒店、索道缆车、旅游客运和旅行社四大板块业务。

  两次折戟A股上市:景区内客运收入合法性被疑

  九华山旅游曾在2004年和2009年两次冲关A股,但都折戟而归。

  2004年,九华山旅游首度IPO被否,公司当时计划募资3亿左右,投向柯村基地旅游服务设施建设、西峰山庄扩建、花台宾馆及其配套设施等7个项目。

  对第一次上会失败的原因,九华山旅游董秘吴勇曾表示,“一是因为公司当时盘子太小,二是因为2003年正好赶上非典,全球旅游业都受到重创,业绩也受到大幅影响。”此外,分析人士还指出,募集资金投向不明确以及公司治理结构、独立性问题也可能是被否的原因。

  时隔5年,2009年九华山旅游再度启动IPO,此次募投项目由之前的7个简化为3个,融资额也大幅缩减,拟募资1.83亿元投向花台客运索道项目、聚龙大酒店改造项目和客运公司扩建项目。即便如此,九华山旅游仍未获幸运之神的眷顾,终未能通过发审委的审核。

  对于九华山旅游二度上会被否,有券商人士分析认为,主要是证监会对公司收入的合法性提出了质疑:一是九华山旅游与管委会之间存在关联交易,二是可能违反了国家相关部门景区门票不能上市的规定。

  据九华山旅游2009年的招股书申报稿,在九华山旅游的客运业务中,景区内游客运输(简称“内运”)车票不能自主销售与定价,而是跟景区门票捆绑销售,由九华山管委会以门票内包含的方式收取,再由管委会与公司按照19元/人次进行结算。

  除此之外,九华山旅游报告期内多宗用于主营业务的土地靠租赁取得,这对其资产完整性及盈利能力构成了不利影响,不符合上市要求。

  IPO“三进宫” :内运业务遭遇双重挑战

  连续两次失败,似乎并未打击九华山旅游上市的决心。6月14日,九华山旅游的名字新出现在证监会IPO企业信息表,保荐机构由海通证券更换为安徽本地券商国元证券。

  有了前两次上会的经验,九华山旅游对此次上市显得尤为慎重。董事会秘书吴勇此前在接受煤体采访时曾表示,“不方便透露太多,会影响上市进程,但此次上市肯定会总结前两次失败的教训,将未获准通过的内容改掉,确保九华山旅游顺利上市。”

  另有相关人士透露,九华山旅游计划将九华山风景区门票价格与内部客运票价分离,并对其内部结构进行调整。这被业内认为是为上市扫除障碍。

  然而,一旦内运车票与门票剥离,景区内客运的“强制性”消费将不复存在,来自内运的这部分收入势必受到影响。据九华山旅游2009年招股书数据,2009年上半年公司来自内运的营业收入为1275.46万元,占营收总额的比例达到了10.44%。

  此外,为上市清障,九华山旅游此前享有的景区内部客运专营权也可能被取消,因该项专营权被指与《反不正当竞争法》的相关规定不符。因此,公司的内运业务还将面临外部竞争者的挑战。

  尽管央行等七部委年初联合发布的《关于金融支持旅游业加快发展的若干意见》明确提出,支持有实力的且符合条件的旅游企业上市融资,九华山旅游在此契机下冲击上市存在政策利好,但是如果九华山旅游不消除上市路上存在的瑕疵,第三次面对发审委或仍将无果而终。

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