国际快递巨头获国内“通行证”

　　据新华社电 国家邮政局日前公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递中国有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（即UPS）已获颁牌照，取得在中国经营国内快递业务的“通行证”。中国的快递企业这几年发展迅猛，若与国际巨头真正“短兵相接”，胜算几何？

　　尽管“通行证”刚刚取得，但联邦快递和UPS早在2007年就已在国内布局。快递咨询网首席顾问徐勇认为，我国对快递企业的许可制度是“经营在先，许可在后”，因此，此次两家企业获准进入中国市场的法律意义大于实际意义。

　　公开资料显示，联邦快递的国际快递及国内服务已覆盖中国200多个城市，并在全国58个城市设有投递点。从2012年5月1日起，其国内服务进一步提速转运时间、拓展普达网络。

　　不过，业内人士认为，短期内，国际巨头的进入不会对中国快递业造成较大影响。目前，两家企业在国内的市场份额仅占0.3%左右，影响力有限。此外，我国对外资快递企业仍有业务方面的限制，即其不能从事国内信件快递业务，而此项业务占快递业务的20%左右，并且是利润最高的板块。

　　申通快递市场总监夏祖彬说，UPS等进入中国市场，短期内不会对国内快递企业带来明显压力，毕竟其现有网点的规模和国内快递企业相比还有很大差距。不过徐勇认为，随着国内快递行业越来越规范，其中长期影响值得关注。

　　夏祖彬表示，中国快递企业最大的短板是管理。中国民营快递在起步阶段依靠加盟制实现了网点快速布局和规模扩张。但随着企业逐步做大，这种粗放式的管理模式对进一步“做强”的制约越来越明显。快递企业服务质量参差不齐、投诉率居高不下，也与管理模式的滞后有关。

　　业内人士认为，未来几年是国内快递行业发展的关键时期，国内快递企业是调结构、上台阶，还是被挤到下一个台阶甚至完全出局，“生死存亡可能就看这关键的几年”。