消息称武钢已放弃50亿美元巴西建厂

　　据《21世纪经济报道》7月3日援引两位接近武钢的核心知情人士表示，由于风险超出承受范围，武钢集团已放弃在巴西建厂计划。

　　报道称，武钢巴西建厂计划失败，归结于物流、焦煤、市场等因素。上述接近武钢的核心知情人士称，武钢反复经过前期可研，发现不可控风险超出预期。“失败的直接原因是物流方案缺乏可操作性。”

　　武钢在巴西建厂源于与巴西矿山EBX的合作。2009年11月，武钢出资4亿美元投资EBX集团下属铁矿石项目MMX，成为MMX第二大股东。后来，EBX集团主席、巴西首富艾克·巴蒂斯塔（EikeF。Batista）热情邀请武钢在投资MMX铁矿石项目的基础上，在巴西里约热内卢州阿苏港（Acu）工业区兴建一家钢铁厂。新钢厂由武钢控股70%，而巴蒂斯塔将拥有剩下30%股份，计划2012年投产，年产能预计为500万吨。

　　报道指出，目前阿苏港还在建设当中，导致武钢放弃建厂的是一条连通阿苏港及矿山的约300公里的铁路。“铁路投资花费巨大，拉高了整个建厂成本一大截。”上述知情人士表示。

　　此外，炼钢除了需要铁矿石，还需要充足且优质的焦煤资源。虽然巴西铁矿石丰富，但缺乏炼焦煤。虽然巴西也有煤矿，但煤质较差，含硫量和灰分都很高。因此，巴西的钢铁工业每年都需要从国外大量进口炼焦煤和焦炭。

　　武钢计划建厂之初，并非没有重视这一点。武钢计划通过收购澳大利亚煤矿企业RiversdaleMiningLimited（下称RML）位于莫桑比克的一处煤矿解决问题。不过后来被力拓（RioTinto）成功抢购。

　　由于焦煤不足，以往巴西本国钢厂主要以其独特的木炭资源来维持生产，但随着钢材产品升级，巴西开始逐渐使用炼焦煤和焦炭作为炼钢原料。

　　上述知情人士称，武钢计划生产的主要是高附加值板材，木炭无法支撑其生产技术。武钢后来还曾试图通过与焦煤企业签订长协合同来解决焦煤问题，但一直找不到合适的焦煤来源。