美国车与日本车差距日益缩小

　　新浪财经讯 北京时间2月21日晚间消息，据外电报道，过去五年随着全球市场竞争的加剧，使汽车制造商被迫改善汽车的质量和可靠性。美国汽车制造商与日本的差距最终缩小。

　　在上个世纪90年代，本田和丰田汽车是质量优良的代表，特别是在美国中小型车市场。凭借良好声誉，日本车在美国售价较高，并将美国本土汽车制造商在国内的市场份额从1980年的78%压缩至2009年的43%。

　　在20世纪八九十年代，美国汽车制造商的汽车一般都会出现质量问题。不过在2006年前后，随着通用汽车、福特汽车(微博)和克莱斯勒集团陷入财务困难，他们意识到人们正在从卡车、SUV车转向小型车和跨界车。与此同时天然气价格再次上涨，利润来源依赖大型车的公司很少有新车推出。

　　面对形势的变化，美国汽车制造商决定效仿日本同行，将研究资金从卡车转移到长期受到忽略的轿车领域。他们还认识到本田和丰田的汽车噪音更小、可靠性更高，于是加大对工程和零部件的投入以缩小差距。

　　对质量的重新强调使汽车制造行业内部的差距缩小。市场调研公司J.D. Power and Associates在1998年所作的调查显示，每百辆车平均出现278个问题，如今这一数字降至132个。1998年最可靠的汽车每百辆平均有92个问题，最不可靠的有512个，差距为425，如今这一差距缩小至284。

　　底特律三大汽车制造商与其它国家知名汽车制造商的质量差距显著缩小。J.D. Power在1998年的调查中发现，通用汽车、福特和克莱斯勒的轿车、卡车故障数量的平均差距为每百辆42个，如今缩小至13个。