金晓剑:实现海洋石油高效生产
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-19 11:30 来源: 新浪财经新浪财经讯 “2012国际石油产业高峰论坛”于2012年3月19日在北京举行。上图为中国海洋石油总公司工程建设部总经理金晓剑。
以下为演讲实录:
金晓剑:各位来宾大家上午好,题目稍微有点变动,因为现在大家都知道各行各业都在为下一步转型考虑。那么,同样我们也是一样,另外一个就是海洋石油开发也因为其他一些过去没有预料到原因,有了一些新的困难。所以,我们把题目调了一下,叫坚定信心、迎难而上,然后努力实现我们的目标。
今天,还是把我们去年一些情况给大家汇报一下。另外,把今年和“十二五”一些情况已经纳在计划里面,给大家做一个介绍。既然大家来了,以后几家公司能够给大家分享一下信息,分享一些机会。最后把我们十一五开始建造一些深水装备情况给大家汇报一下。
应该说上个5年,咱们一个是油气产量在中国海域上了到了5千万,另外液化天然气乙烯、炼油等等这些都有大幅度增长。2011年应该说按照“十二五”规划,我们是开局还是平稳,总体的建设在去年我们在建的是11个项目上游28个油气田,去年投产了两个油气田,建成了新的产能大概2百万方左右。全年钢结构7万吨。导管架在路上建了12座,不是建完,包括开建和建完。海上装了4座,路上整个组块建了11座,还上装了4座。
管线,由于海洋环境等等原因,有些任务没有完成。铺设公里数不到50公里,路上终端开始在路上进行建设,水下就是深水水下井口也做了3座。海外在建项目是6个,主要是做了一些前期工作,就是做一些可研究一些项目,和总体开发方案。基本上完成基本设计主要今年能够全面开建这样一些项目。中下游不论是炼化,气电还是新能源,化学稳步在开展。
成社的部分,这些部分完成的项目,主要是一些珠三角区域一些管道配套,可能做管道一些企业对这一块比较清楚一些。去年已经顺利接了西气东输这个气。目前,我们一共海上设施国内建造海外建设的和管理固定式平台,不包括钻机这一类,就是生产的平台,320座。17条Fpso装置,11座陆地终端,在国内海底管线大概5千公里,4千公里海底电缆。这也是目前我们海上包括因为其他原因,外力破坏造成一些事故原因一个重要方面。因为管线多了。
另外,拥有了50套水下井口,炼油能力3千万吨,LNG接受能力1千万吨等等,这就是我们主要建设一些情况。基本上统计下来,国产化率目前导管架和用钢国产化率,上一轮统计下来,基本上已经全部是国内钢材。平台设备就是生产平台的设备国产化率,大致到了85%。海底管线除了一些特殊管材要求以外,现在已经达到了90%。
Fpso装置全部在国内建造。LNG钢材和管线国产化率绝大部分都已经国产化。炼油装备我们在86%。从90年代以来,在国内整个船舶制造业不太惊奇情况下,随着我们发展先后跟国内船舶制造企业,大家共同公关。目前,无论在大连、上海、青岛、南通、黄浦这些船厂,都完成了难度大、技术含量高的数十艘浮式生活储油装置。这方面国际竞争力有很大得提升。
今年,我们要做的事情,应该说工作量非常大,国内目前在建的项目20个,油田数据更多了。今年会有6个油气田投产,建的多可能在13、14年以后,建设周期大概在两年半到三年左右的时间。今年将会新建油田产能大概接近500万方。预计全年的钢结构要加工20万吨,这应该说去年接近3倍工作量,导管架开工和建设28座,今年将会完成20座,到海上安装20座。组块也是完成28座,今年完成7座。今年海管铺设超过800公里,海蓝超过100公里,陆地终端保证改建扩建7座。FPSO水下井口24座,海外7个项目在建设,另外还有49个项目在研究。
“十二五”后面还有很多工作要做。我们比较一下,看这些数字实际上我们2012年的整个建设工作量都起来了。两个5年计划来比,虽然建成了产能增加不是太大,但是由于我们部分的平台,部分的油田可能变得比较小,在潜水区域比较小。所以,我们平台数、管线的公里数,和钢结构的数量大大增加。
当然,一个比较可喜就是水下部分增加非常大,我们在深海方面有了比较大的动作。中下游这些项目今年也是将有10个项目要投产,实际建设的项目是40个,我们只是把投产项目列出来。主要是一些沥青类和一些灌区,另外突出还是管线和液化天然气的接收站。目前开店液化气站是浙江,今年计划完工,海南已经在建设,其他在等待批准。
所以,今年和“十二五”来看,2012年到2014年应该是我们上游建设将会达到新的历史高峰,这是对我们挑战也是对行业的挑战。所以这个行业将会给我们更多支持,需要大家一起来迎难而上。“十二五”期间石化液化天然气和陆上天然气管线,工作量会大大超过十一五,也是2千多公里陆地管线在建设。
另外一个非常重要的标志,就是荔湾31深水油气田头长,大型深水装备全面投入使用。很多新的问题,新的情况都会出来,今年比较可喜我们工程上一个比较大的动作,一个就是几个所有深水装备正式竣工,投入使用,还有一个就是荔湾31,3200吨的导管家今年要下水。
另外,中海油在国内继续保持跟国内外石油同行合作,另外海外在相关关系也会有密切的合作。这是总的一个建设情况,下面把几个装备建设一些情况简单汇报一下,这次我们石油石化装备协会在青岛开会的时候,很多专家和领导都看过这条船,非常壮观一条船,近期还在进行调试,这个月底应该基本完成。
这条船12缆物探船,去年投产以后创造效果非常好。另外,3万马力拖船,其中一艘已经缴付了。另外这是981,这是大家看到他报道,为什么981我们稍微展开讲,应该讲这条船的建成应该说是我们海洋石油工业史上非常重要一次革命。这次革命就是我们从陆地到海洋,就是用陆地的思想来去开辟海洋的这个新领域,这是第一次革命。
第二次就是我们必须用移动式钻机这也是一次革命。第三个,从近岸走到近海,能力进入到3、400米水深领域。这次革命我们彻底走到500米以外的远海进行作业。大家看到这是一些记录,我们不用去多讲,但是几个比较重要的结点,64、66、81年几个比较重要的结点,都是以陆地思维去开发海上油田这样一些做法,在海上造一块陆地这样想法开始海洋石油。
73年开启这样一次革命,我们钻探可以移动,打完一口井可以移动。重要一个结点一个为生产能够钻更多井这样改造,和我们能够进入到120米水深全自动钻井这些装备,这些都是重要革命性动作。另外,就是我们从近岸走到近海,进行勘探开发。这一部走了几十年,2011年这一次应该讲今后会走的更远,更深。
简单来看,一个是它的上夹板部分主要是发电机,生活区和吊,两台100吨的吊。另外救生系统和转换系统,另外他的锚泊系统,另外他的水下部分动力推进系统,当然不可缺少是钻井系统和主要一些钻井装备。包括管架的存放等等。这条船造下来虽然很多人说洋设备,我们目前获得授权20项专利,目前继续申请。几个比较重要的突破,第一个就是过去在南海怎么来设计适应南海钻井平台,过去没有一个独立的想法。别的海域东西拿来在这个地方可以工作,但是有不适应的地方。
第二个,我们采用了一种组合定位的模式,就是动力定位的锚泊。我们在所有系统上转了一些检测仪器,不但为了商业兴工作,能够为这样一种平台今后提供更准的设计依据。专门设立了一个防尘闸门,在没有任何情况下,只要是应急自动关闭一套系统。当然,国内有很多,从国内角度来讲有很多重大的突破,这些我想很多对国内工业界都是一个典范。
这是定位模式,动力定位,潜水的锚泊,这是利用这个契机国内厂家及时介入,很快成为了国际标准的制定者。这个厂家现在成为这方面领先者,这些工作当然做的非常过细。当这些都失灵的时候,他能够自动关闭,一旦所有东西都关闭以后,他就自动关闭。
简单把深水勘察船情况介绍一下,这条船主要用于深水取样,海底取样这样一个工作。主要的这样一条船既可以用作勘察,也会今后可以作为深海工程船一部分功能。它也是全回转推进,它的定位和稳性大家看到,在这样一种条件下12级功的情况下,正常横行。另外,带了大量声学探测仪器,主要进行海底扫描。在上海的时候,他还搭载了一个潜水这样一些仪器可以进行海底扫描。另外就是150吨可以自动补偿波浪这些标车。
另外,钻探设备。有3600米能够进行钻探这些设备,同样也是进行主动被动补偿。主要为了取图样。也是一个完整一套小钻机,大家可以看一下图,包括这些也是非常自动化程度高的抓管机,轨道钳等等。另外这个是做水下重力取样装备,包括海底探头等等。另外带上二维托蓝,这个托蓝也是油田服FPSO公司跟国内企业一起研发,这也是非常重要的数据。这条船造的还是非常漂亮。
下一步主要解决什么问题?这条船主要解决在南海特定的区域,特别是在陆坡附近,我们在荔湾31设计管线陆游,和设计水下系统的时候,很多数据出现了大的一些调整,原因过去我们在这一块调查的范围比较小,数据不太准确。现在看扫下来的结果,因为荔湾31正好在坡地,目前主要勘探活动就是在这个坡和坡底附近。这是我们需要认识一个区域,下一步主要工作在这一块,进行大量工作,当然也会进行水和物勘探工作。
介绍这几条船,既然产业要提升,我们也是一样,深水的开发战略应该讲给所有企业创造更新的机会。另外两海战略,海洋、海外给国内制造业带来非常有利的时机,最近在伊拉克活动,业界有一些供应厂家感受到,也在积极参加投标。下一步在其他区域,包括乌干达和缅甸活动可能会给业界带来很多机会。发展下游和新能源,可能很多企业感受到了提供了一些产品,所以我想一个就是我们和大会主题相扣,搞创造,就要探索新的领域,要做新的设备,要去做那些首台首制。这不但是我们责任,我想也是业界的责任,也是所有制造厂家和设计院所一些责任。
另外,我们相信这些装备也会把中国,包括海洋石油在内,包括中国制造业竞争实力都会有很大得提升。同时这些提升帮助我们实现国家海陆统筹战略,我们相信以深海和海外能源开发为标志,以海油二次发展纲要为指引,我们能实现一流能源公司这个目标。
谢谢大家。