张浩：物流服务滞后降低港口核心竞争力

青岛西海岸发展(集团)有限公司总经理张浩（新浪财经 陈鑫 摄）

　　新浪财经讯 2012年4月27日，由青岛市人民政府、中国风险投资研究院联合主办的“2012环渤海股权投资高峰会暨青岛特色优势产业资本对接会”中国山东省青岛市举行。图为青岛西海岸发展(集团)有限公司总经理张浩。

　　张浩：我很同意刚刚王厅长的意见，港口的建设属于国家重大的基础设施，基本以政府为主导，以董家口港为例，总的建设投资是达到7000亿，目前主要以政府引导，吸引了多元化社会投资，但政府引导是主要成分。在港口的建设里面，它的资金量沉淀时间比较长，资金投资回报率相对不如其它行业高，但资金安全性非常好。所以在这个港口投资里面，非常适合保险类的基金，国开行的一些基金。

　　从物流的角度说，前面我们一直在讨论，青岛具备非常好的物流基础，物流的实体经济已经做得非常好了。前面是了，每年3.7亿吨的吞吐量，这么多的货物，通过青岛这个港口来集散，1000多家的物流企业，第三方物流业做得很好。前面也提到了，在核心竞争力的排名上，前十位是没有中国的港口，青岛港是排在第41位，缺在什么地方？吞吐量排在第七，为什么核心竞争力只能排在41呢？实际就是物流的服务跟不上，体现在一个是产业链的延伸不够，刚刚王总提到，他的企业利用先进的技术延伸到客户货主的仓库以及生产管理里面，目前缺乏这一类型的物流企业。同时，信息化程度也不够，在整个物流的增值服务多样性方面，也显得不够。我是鼓励青岛的物流企业朝这个方向比较。

　　回到股权投资的角度讲，这些方面的物流企业，实际它的投资回报是比港口的投资回报高很多，很有吸引力。如果能找到独特的商业模式，像陈总、王总这样的VC/PE是非常愿意介入的。在青岛又有这么好的基础，如果在目前实体物流的基础上找到一种非常良好的增值服务模式，一方面可以吸引更多的资本快速发展，另外一方面也是提升整个青岛港口物流产业的层次，提高整个青岛港口的核心竞争力。

　　从政府投资公司的角度，也在着力打造这样一个环境。目前在西海岸新区正在规划建设一个国际航运中心，把所有相关的物流供应链环节上的各个企业集中到这个航运中心，提供良好的服务，也提供快捷化、便捷化的审批流程，对税收、贷款贴息都有扶持政策。同时我们也在筹划建立一个信息中心，基于信息化的物流产业就可以利用政府给你搭建的这个平台，只要你有好的主意，有好的商业模式，完全可以在这些基础上做出一个非常好的企业，未来吸引股权投资VC/PE就有非常好的吸引力。