刘晓静：5年内建成亚洲最具竞争力电动车企业

　　新浪财经讯 “2012中国战略性新兴产业发展论坛”于2012年5月24日在北京举行。上图为陆地方舟电动车总工程师刘晓静。

　　以下为演讲实录：

　　刘晓静：感谢组委会给我们提供这个机会与大家一起分享陆地方舟电动汽车的一个成长经历。随着目前石油能源的紧张，和我们国家对进口石油的依存度提高，我们国家面临着比较严峻的能源危机。同时，由于石化燃料过度使用，对空气和环境造成严重污染，目前最热的词就是PM2.5，70%来自汽车尾气。我们看一张美国航空航天局2010年卫星图，里面标出世界各地PM2.5的密度，其中在中国的华北，华东，华中PM2.5密度指数已经接近每立方米80毫克，已经超过了撒哈拉沙漠。

　　今年的4月18号国务院总理温家宝组织召开国务院常务会议，讨论新能源汽车发展规划2012-2020年，会议指出加快发展新能源汽车产业，对于缓解能源压力，培育新的增长点具有重要意义。规划到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计达到50万辆，到2020年将达到500万辆，就目前新能源产销情况来看，实现上述目标挑战性巨大。下面这张图是麦肯锡预测全球电动汽车销量，中国是排在第四。为什么这样说？因为去年年底有国家四部委联合组织对节能和新能源汽车结合试点调查当中，25个试点城市和6个新能源购买的试点城市，合计推出新能源汽车1.6万辆，主要是公共用车，公交车和出租车，而私人购买的乘用车极少，大概不到1千辆，都没有实现当初既定新能源汽车推广目标。所以，我们说中国发展新能源汽车产业任重道远。

　　那么新能源汽车要想实现产业化，就必须寻找好的商业模式，除了好的产品还要有好的商业模式。我们认为必须要有一个符合市场规律，以市场为导向的良性循环机制。陆地方舟10多年坚持自主研发新能源核心技术，创新发展历程为加快实现电动汽车产业化提供一种可借鉴的模式，从核心技术，自主研发核心技术入手，沿着市场化道路发展新能源汽车。深圳市陆地方舟电动车有限公司是我国最早从事电动车研发国家高新技术产业，从01年开发研发出第一辆混合车开始已经走过10多年历程，陆地方舟不仅仅养活发展自己，连续3年向国家交了5千多万的税，在电动汽车核心技术领域取得长足进步，积累较丰富的经验。

　　陆地方舟比较大的特点是仅仅完全依靠电动汽车产品养活发展自己，除此之外没有其他商业产品。经过1年研发和自主生产，陆地方舟已经完全拥有新能源汽车三大核心技术，八项关键技术，以及电动汽车整车配套关键零部件辅助技术，已经获得国家科技成果和10多项专利，已经成为中国电动汽车领先企业。公司核心技术也涵盖电动汽车从A级到C级，以及高档车，制定备案10多个电动汽车企业标准。美国黑石公司和高盛公司考察之后，对我们公司得出结论，是中国电动汽车领域技术体系比较健全，产品比较成熟，产业链程度较高，商业模式比较可行，具备自主研发能力的民营高科技企业。

　　陆地方舟自主研发的核心技术体系包括电机控制系统，纯电动汽车匹配技术，这些技术是支撑陆地方舟一直发展的关键核心技术。此外，在整个发展过程当中我们还将纯电动汽车关键匹配技术，自主研发了一些关键配套技术，包括电池管理系统以及相关辅助产品。同时，我们作为广东省院士工作站，我们列入了一些比较先进的电动汽车智能化技术，包括自动换档等技术，我们认为电动汽车将成为智能化机器人，更好服务我们生活。所以，我们认为电动汽车智能化方面还有很长的路要走。这是我们获得的部分专利证书，陆地方舟把自己的核心技术不是仅仅研发出来，仅仅做产业化，还将自己的技术应用于产品，各类产品，这款产品是我们自己研发的，用科鲁兹进行改造。另外改装了一款其他厂家的车，同样一款车改装后，能做了一个初步对比，在原车各项性能参数相应情况下，我们改装之后增重800公斤，和600公斤，同样应用我们系统同样一个车型，最终我们的能量消耗只有相似车型一半，这是明显一个技术差距已经显现出来。

　　同时，我们在2010年2月份也为北京市政府改装了两款车，这是我们最早范例，经过国家电动汽车管理测试，最高时速可以到140公里，一次充电204公里。这款车在2010年4月份拿到北京和其他几个公司，包括美国ACP公司改装同样车型进行一个性能对比，在性能参数上面相差不大。但是，明显感觉到美国ACP公司提供的整套集成系统和控制系统是用空调封上的，而且还增加了铅封，可见外国公司对我们技术封锁是显而易见，这也说明我们要坚持自主创新之路。说明一下美国ACP公司就是为宝马公司提供支撑系统的一个公司，这款车是我们批量生产电动车，经过测试已经出口多年。最新的一个成果，我们和江陵公司进行合作，开发两款车，其中一就是款风尚CVA。陆地方舟仅仅运用核心技术，更致力于把自己的技术和产品运用到国家新能源汽车整个产业领域，其中在规划了三个生产基地，一个是江苏陆地方舟，主要用于生产客车和低速电动车，另外一个是深圳基地主要做低速车，在广东佛山建立一个电动汽车关键零部件，和纯电动汽车的生产基地。

　　这里稍微说明一下我们江苏的基地，江苏基地是我们收购来的，预计今年年底可以投入生产。在江苏生产的客车车型，是插电式混合电力校车和纯电动的大巴，还有运输类专用车，我们就利用原来资质主要做一些物流车和邮政车。在广东佛山基地，预计明年二季度投产，目前也在进行基础建设，这个基地主要用于生产乘用车类和关键零部件，目前有两款正在开发的乘用车已经在进入模具开发阶段，是完全按照电动汽车的要求设计的。在广东佛山还要把我们一部分关键零部件技术进行产业化，这部分技术得到了广东省和国家部委的认可，鼓励我们要尽快加速关键零部件产业化。这个月也在广东佛山正式起动新能源汽车示范推广陆地方舟首批0辆纯电动汽车上路，也预示着中国老百姓真正能买的起电动汽车真正上市，也具有历史性意义。

　　因为我们的电动车宗旨就是要老百姓买的起，低成本，高质量改变电动汽车的发展模式。同时，陆地方舟的发展也受到社会各界的关注，国内外关注，其中2010年5月份，国家“十二五”规划新能源战略咨询组，邀请我们陆地方舟作为唯一企业代表进行发言，两院院士对陆地方舟的发展都进行充分肯定，同时对最终形成会议纪要里面，将中国电动汽车发展方向确定为两头起方针，可以说是陆地方舟的建议之一，其中小型车就是借鉴了陆地方舟的发展模式。在2010年10月份国际电动汽车大会，第二届大会上，陆地方舟电动车和宝马mini共同以纯电模式跑完150公里，全程唯一的中国电动汽车，这是清华大学的研究院考察我们的陆地方舟，认为目前是最全面的一家公司，产品和技术比较成熟，批量生产的公司，依靠自己的力量，坚持自主研发，坚持三不原则，这是美国前总统布什驾驶我们的汽车，2010年4月份科技部主办的电动汽车论坛上，德国专家进行检查，参观了我们的电动车。这是美国高盛公司考察我们公司，考察完之后，他们也是非常激动，说是他们驾驶的最好性能电动车之一。他们在考察之后，会谈当中指出陆地方舟发展方向和思路是明确，正确的，技术领先成熟，产业化和市场化可信度高，而且告诉我们，在目前为止新能源汽车领域，说的比做的多，像陆地方舟真正有核心技术的更少，也愿意在项目投融资方面跟我们进行合作。

　　这是美国黑石集团进行考察，这是欧洲考察团进行考察。陆地方舟经过十多年自主研发，自准生产销售，在电动汽车领域拥有了圈套成熟关键技术并积累了丰富的产业化经验，形成了独特的“陆地方舟成长模式”，同时探讨我们新能源汽车在战略性新兴产业可行之路，未来陆地方舟将在这条道路上加速稳步前进，用3-5年时间，建成中国，乃至亚洲最具竞争力的电动汽车企业，谢谢大家。