韩镭：汽车能源可以多元化发展

　　新浪财经讯 “2012中国战略性新兴产业发展论坛”于2012年5月24日在北京举行。上图为中国汽车工程学会副秘书长韩镭。

　　以下为演讲实录：

　　韩镭：各位领导，各位来宾，女士们，先生们下午好！我的发言题目就是中国汽车工业及其装备业。我的发言准备了30分钟，刚才说是15分钟，因为大伙对汽车工业都比较熟悉，也比较关注，在我之前有很多人发言都谈到了汽车工业，我想第一、相同点就不讲了，第二、有些观点我就把题目讲一讲，我争取在15分钟之内结束自己的发言。我演讲的题目是汽车工业，主要分两个大体讲，一个中国汽车工业现状与发展，在这个题目下我主要分三个题目，一个中国汽车工业现状，一个新能源汽车，一个汽车用能源可以多元化，也能多元化。第二个问题，我想提到中国的汽车工业用装备的需求，因为汽车工业发展是很多相关工业共同发展后的结晶，不是汽车工业本身能够解决的问题，因为牵扯到很多问题，第二个问题想从这三个方面。我在更侧重于机床这方面，汽车制造业对制造装备需求，第二汽车制造业的发展，第三汽车制造业的发展促进装备制造业的发展，装备制造业的发展是汽车制造强国的基础。

　　我这列了一些数据，我的中心主要想表述，我们从09年到去年到今年我们的汽车产销量都会超过1800万辆，也就是世界第一的水平。我列了一下汽车构成结构，有这么一个概念需要知道，我们的轿车是9500万辆，1800万辆产量。第二概念，企业整车企业，我们1800万辆汽车产量，我们整车产量是115个，我们的整个汽车总产值2010年的数据是超过了3万亿，今年有可能超过了5万亿产值水平。我这列了一下汽车前十位的产量数，以2010年为基础，前十位产量超过100万辆产量是5家，上汽，东风，一汽，长安，北汽，这5家总产量额达到1270万辆产量，占总产量的69.74%。前10家总产量占到1559万辆，占总的比例是85.3%的样子，为什么给这么一个概念呢？就证明我们汽车产量虽然是1800万辆，但我们是相当集中在10家，5家之内，也就是说我们汽车产业，汽车是现代化生产，集中度就要高，通过集中度高才实现产值最大化，成本最小化，利益最大化，大伙有一个概念，近几年我们所有物价在生长，但是汽车的价格是一直下降的。大伙从八几年买一辆小汽车20多万，现在花10万就能买到同样档次的车。

　　第二想介绍一下新能源汽车，新能源汽车我想分三个问题，一个国家级各级政府重视，各个地方企业积极研究开发电动车，第三汽车能源可以多元化，也能多元化。由于传统能源的短缺和环境环保要求，大家对新能源汽车越来越得到国家的重视，其实世界各国也都非常重视这个问题。近几年从国家来看，从世界上来看，电动车会议是很多的，各个国家也推出了自己的电动车，也有了推动电动车的一些政策，包括美国、德国跟中国，美国跟中国都建立了这种在新能源汽车上，电动车上的一些工作组。国家在电动车上近20年也一直下了很多政策，包括刚才也提到一些鼓励购买政策，包括5月11号国标委标准7月1号正式实行电动车规范，就谈到了电动车要是80公里连续行使半个小时，80公里续航能够在一个小时的技术条件，对于电动车的推动我觉得起了非常好的效果。

　　而且，对于个人，私人购买电动车也有一些优惠政策，这列了很多政策，还有我们国家刚才说的是10个城市，现在已经达到25个示范城市，包括北京，上海，广州，杭州等等。我在这，各个地方在这非常重视，我就想提到一点，在北京可以看到，知道北京现有两条公交线是纯电动车的，而且北京最近延庆，昌平，平谷，密云，房山，怀柔，六个远郊区都设立充电站6座，充电桩230个，有400辆纯电动出租车运行，最近北京汽车公司也推出了清洁能源汽车示范基地，大家都可以试驾进行体会。北京是这样，今天早上深圳的陆地方舟也在讲，2010年第25届新能源电动汽车大会就提出，建立充电站，鼓励私人买电动车，有纯电动的出租车运行，现在有5千辆车在运营，武汉也有纯电动公交车在运营，上海也有。

　　我想重点讲一下汽车用能源可以多元化，也能多元化。在以往大家对这个问题一提到新能源汽车就是电动车，一提到汽车就是烧汽油，烧柴油。所以，我觉得从汽车发展100年来汽油和柴油确实充分发挥了内燃机的效能，也充分通过汽油，柴油不断改进，内燃机也不断改进，也把汽车性能充分发挥出来，大伙非常熟悉。所以，适用于我们在工作，各个工况中应用，大家对他的熟悉和依赖程度是非常大的。但是我们也应该看到，这种能源，随着工业的发展，随着科技的发展，不光是只能使汽油和柴油，其实第一辆汽车在诞生的时候，大家可以看到烧的并不是汽油，烧的是乙醇。所以，从发展来看汽车动力性能应该可以多元化，现在回归来看，大家因此对电相当熟悉，任何能量转化成电是比较容易，电也很容易转化成其他的形式。所以，在我们熟悉这种电的情况下，最早现在这种电动车，电瓶车也在应用。

　　所以，电动车的概念也不是说好象速度快不了，续航历程长不了。我们可以看到正因为有电力汽车在火车上发展，现在高铁和动车组才能达到350公里，我觉得内燃机车不可能达到这种速度。包括地铁，现在使的只是电力汽车在这使用，才能发展作用。所以，作为电来看，在汽车上来看应用也是可以的，而且也适用，速度达到续航历程都是没有问题的。现在对于电大家也知道，非常熟悉，是零排放，没有噪音，充电使用起来非常方便，而且现在有一个新的概念，智能电网的概念，实际上智能电网的基础就是蓄电池，蓄电池应用，其实每个车都有带蓄电池，大家都可以看成智能电网的细胞。所以，电动车在这里运营概念非常多，赋予的也特别多。什么情况下用电动车，什么情况下用什么车，都有一定长处。在一定情况下要发挥其长处，规避短处，这就非常好。

　　另外一点作为汽车来看，天然气大家也都知道，天然气我这个岁数，60年代在北京，中国石油，汽油短缺，北京的公交车有的就背着天然气包在上面开，到四川就使了天然气车。在现在西北天然气很发达，我们就可以发展成压缩天然气和液化石油气，在这上我们这些装置也都跟上去了，我们有些家装设备，在西北有很多载重车也使的天然气，因为西北天然气气源也比较多。另外一点甲醇，大家知道甲醇可以从煤里提炼，1.2吨煤到1.3吨煤，劣质1.3吨，好煤1.2吨能提炼出1吨甲醇，甲醇的售价什么价格？甲醇从环保上能达到标准，并且从能源上也充分体现了这一点，从价格上来说也是非常便宜的。但是甲醇也有致命问题，甲醇有剧毒，大家知道喝假酒为什么死亡？为什么眼睛失明，就是因为有甲醇，所以在任何东西上都有长处和不足，需要规避。包括乙醇，大家也都知道除了北京，河北省很多地方加油站都掺烧50%的乙醇。

　　还有生物柴油，有些生物也可以制备柴油，像马蜂树，最近在太行山深处有黄连木果实可以提取柴油。最近这个柴油还有一点生物柴油，像巴西，南方南美一些国家植被比较多，可以通过植物提取。现在大家议论最欢的就是地沟油，地沟油收集起来制造柴油最好，一吨地沟油可以制造780公斤的柴油，既解决了餐桌安全问题，也解决一部分能源问题，非常好。我的观点汽车用能源可以多元化，也能多元化，不是汽车只是烧气和柴油，在这一点上新能源汽车，我更愿意说汽车能源多元化，这样汽车发展就更广泛了，能够结合我们自己实际的能源挪用。

　　说一下我国汽车制造装备业的一些现状，大家非常关注。第一个问题我们谈到，实际上已经达到一个汽车生产的大国和强国，虽然大还不是强。但是不强根本原因，大家都知道是自主品牌问题，自主品牌根本原因是相关工业基础，汽车是在相关工业整个发展，我才能有一个更好的发展。所以，在这说一下汽车制造业，实际上对装备制造需求，因为汽车是提供给社会最终产品和商品，是有上万个零部件组成的，用现代化生产不断完善的科技产品。因此，有如下特点，一个涉及面宽，要求面宽，量大，包括钢铁以黑色金属和有色金属，包括橡胶所有材料汽车基本都要涉及到。第二对于加工来看，从最简单的金属加工，所有的工艺都要用到，从铸造，锻造，切削，热处理，包括表面处理，焊接，所有工艺都用到。

　　第三电子产品，汽车上用电，最简单是照明，但我知道还有音响。实际上随着计算机，刚才那位先生提到计算机开发应用在汽车上应用以后，给汽车带来了非常大的革命，大的革命在什么地方？由于计算机的应用在检测，测试，在汽车管理，发动机管理，为什么现在有燃油喷射，有计算机应用，可以控制到时间，控制到点毫秒来喷射都是油量，喷油的时间能给内燃机发挥最大效能。大家也都知道现在越豪华车电子产品占的比重越大，最高级的豪华车电子产品占的比重应该达到，整个售价的40%，基本是在电子产品。电子产品重点是测试仪器，传感器，包括我们知道的安全气囊，ADS，这都是在电子产品的基础上才能达到这个效果。

　　石油化工产品，包括燃油，现在说的就谈到我们国四排放也好，国三排放也好，很重要一点，燃油的百准。国外为什么能很快达到呢？欧三，欧四，因为燃油含硫和香精的线比较短。对汽车加工产品要求也是高，汽车对加工要求精度稳定，质量稳定，均匀性好，效果高。在这点上自动化程度高，现代化生产快，管理技术也是。在这点上一个是要求，随着汽车的发展我们在这点上，汽车的制造还有一个自动化程度要求非常高，我为什么特别强调一点，机器人，机器手应用在汽车上非常多，他不是节省劳力，更主要是有些人工达不到这些要求，必须是机械人，机械手，机械化程度要求非常高。而且由于现代化程度高，加工效率高，要求有在线测量技术，还有现代化生产管理技术，就刚才谈到信息采集，信息收集，信息处理，这一套技术，现代在汽车生产厂商充分体现了这一点。

　　汽车制造业的发展，70年代我国汽车产量12万辆。当时我们的汽车号称汽车制造水平是50，60年代，实际上是50年代的生产水平。随着改革开放我们引进技术，在这我们大量引进了国外技术，同时我们引进了国外生产。汽车有些东西我们能生产，我们尽量生产，我们生产不了的我们就进口，包括设备，原材料，我就谈到，比如喷涂设备，热处理设备，机加工设备。现在大家可以汽车厂基本主要的加工线90%都是进口的，这90%进口主要设备，加工机床也都是进口的。为什么要这样呢？就是因为他的生产，生产一致性，生产要素，要求必须得满足的。所以，由于我们当初是12万辆，我们77年国家汽车轮胎基本上都是斜胶胎，绞车已经用子午线轮胎，我们通过引进和生产能够生产子午线轮胎，不仅满足自己需要，我们还出口。大家知道比较典型的山东铃珑轮胎厂出口比较多。汽车用的风挡玻璃，开始是曲线，并且是有镀膜的，原来风挡玻璃基本上生产不了是进口的，现在我们的耀华玻璃厂，福建玻璃厂生产的汽车玻璃不仅供我们使用，而且还出口。

　　还有冷轧博板，现在宝钢建立5个冷轧战线，我们冷轧薄板基本自己能满足了。还有机床发展，汽车用的大量是机床。九几年我们的机床，大部分都是通用机床。实际上经过这两年，我们汽车发展到第一，我们机床也是世界第一，出口大国，进口大国，而且也是生产大国。我要说的什么概念？汽车的发展跟机床是相辅相成的，带动了机床的发展。我刚才说我们国家这几年在机床上投入也很多，而且机床的发展要以汽车，发电，轮船，飞机为基数，以用户为主导，带动机床发展，我们国家已经投了190个亿，列了200多个项目，我在这重点说一下济南第二机场厂，为生产6400吨自动磁浮压力机配了整个线，自动换膜280秒，去年已经在山东烟台给通用配套已经生产了，现在济南二机厂这个生产线也中了底特律生产的标，这是第一次汽车生产线出口。

　　当然还有很多东西，如果我们汽车产业量世界第一，汽车工业结束了散乱差，汽车工业今后的目标要做好做精做强。第二，节能新能源汽车会持续增加。第三，企业在努力打造自主品牌汽车，注重品牌的建设和宣传。问题和发展，以及我们下一步要做的，汽车发展是多种相关行业发展为基础，牵扯到机床，化工，能源冶金。当前我国汽车行业生产，制造的主要生产线是进口的，这也是我们一个重点要做的目标，生产我们自己的国产化。国产化了，我们机床上来了，我们汽车行业自主品牌也就上来了，谢谢。