海特高新业绩平平 仍获诺安基金大举增持

　　⊙记者 施浩 ○编辑 祝建华

　　海特高新今日披露半年报，公司上半年实现主营业务收入1.06亿元，同比增长13.22%，实现归属于母公司股东的净利润2973.78万元，同比微增1.22%，但是，乏善可陈的业绩并未阻挡机构对公司的看好，诺安旗下多只基金二季度大幅增持公司股份。

　　作为国内航空维修领域的龙头企业，海特高新的业务范围主要包括航空机载设备检测、维护和修理，以及航空培训等领域。从公司半年报看，2011年上半年航空维修行业可谓挑战与机遇并存。一方面，面对国家为应对持续上升的通胀压力而不断出台宏观紧缩政策的经济环境，航空运输业从2010年开始的回升步伐逐渐趋缓，其他交通方式对民航运输的替代作用逐渐显现，增大了民航企业经营压力，也加大了航空维修业发展的压力。另一方面，国家“低空开放”政策的全面推进，通用航空相关项目建设的大规模启动，又为公司提供了前所未有的发展机遇，机构在二季度增持公司股份，或许正是看中这个行业的整体性机会。

　　海特高新的最新股东名单显示，截至二季度末，诺安基金公司旗下诺安中小盘精选、诺安价值增长和诺安股票证券投资基金等三只基金合计持有公司1457万股，占公司流通股本比例逾5%，而在一季度末，仅有诺安股票证券投资基金持有325万股。此外，中国人寿旗下的“分红－个人分红-005L-FH002”产品也在二季度大幅增持了海特高新。

　　在分析人士看来，公司未来的增长不乏亮点。随着国内航空事业的整体推进，公司所处的市场结构正在朝有利于公司维修业务增长的方向改变。公司称，下半年将完成“一站式”服务商业模式推广工作，使公司维修业务有较稳定的市场。同时，公司新购的模拟机投入使用，也有望成为新的利润增长点。由于国内模拟机的短缺，使得民航飞行员的培训能力严重滞后于机队的扩张速度。据兴业证券分析，目前我国全飞行模拟机尚有6台的缺口，每年还需新增7至8台。该公司6月份两台适用于新机型A320-200的模拟机投入使用，培训能力得到释放，预计每年可新增净利润2500万元左右。公司披露，目前已完成第4、5台模拟机引进、安装和调试等相关工作，将着力加强市场推广，力争下半年实现预期效益。此外，公司的航材租赁业务和公务机服务也在持续推进之中。

　　公司还拟推进军品业务，其今日披露，拟以自有资金对公司全资子公司海特亚美增资4500万元。公司表示，此举意在将海特亚美打造成公司军品业务平台，以提高军品业务生产经营能力和市场竞争力，提升公司未来整体效益。本次增资完成后，海特亚美注册资本扩充为5000万元，公司直接持有海特亚美96%股权，公司另一全资子公银燕创新持有海特亚美4%股权。

　　财务数据显示，截至2011年6月30日，海特亚美总资产为1639.02万元，净资产为1656.64万元；2011年上半年，并未实现营业收入，净利润-59.90万元。