柘中建设曝不务正业 非主业投资颇慷慨

　　本报记者 宋璇

　　与募投项目进展缓慢不同，公司对于上市后不久便公告的合计耗资35.4亿元的海上工程大型构件制造基地和海上物流中转两大项目的投入则是极为慷慨

　　4月26日，柘中建设发布2011年年报和2012年第一季度季报，报表显示，2012年第一季度公司净利润同比下滑61.5%。或许是受第一季度业绩下滑影响，昨日，柘中建设股价在低开之后一路下挫，最终以跌停收盘。

　　“柘中建设跌停与该公司募投项目进展缓慢和公司花费大量资金投资与主营各业务无关的物流和矿山有关。”昨日，柘中建设一位小股东在接受《国际金融报》记者采访时表示。

　　募投项目进展缓慢

　　年报显示，截至2011年末，柘中建设首发上市时募集资金投资的3个项目：大直径PHC管桩的改扩建及配套码头、购建运桩船和新建研发中心的投资进度分别为23.72%、0、41.36%，上述项目合计投入金额为5120.67万元。

　　资料显示，2010年1月28日，柘中建设在中小板上市，公司主要从事预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)的生产与销售。在上市之前，各大券商研究机构都因公司在PHC管桩生产方面的技术优势给予公司较高估值，这使得该公司当年实际募集资金总额达到6.56亿元，大大超过了原计划募集的3.06亿元。

　　然而，柘中建设募资项目进展缓慢，其2011年中报显示，公司3项募投项目的进度均为0，合计投入金额为115.09万元，但公司却花费了1.86亿元的超募资金对子公司舟山大型构件有限公司增资。4月25日，记者致电柘中建设董秘办希望了解该公司募投项目最新进展，该公司董秘郭加广对《国际金融报》记者表示，所有问题都会在年报中披露。

　　从年报披露的情况来看，公司在下半年投入了4500余万元用以大直径PHC管桩的改扩建及配套码头。柘中建设表示，经过近一年时间施工，募投项目中的大直径PHC管桩的改扩建一期工程和新建研发中心现已接近完工，处于设备安装调试阶段，新的扩建车间和新建研发中心计划于2012年7月投入运行。由于改造系在原厂区内进行，为保障企业效益和职工利益，整个工程必须分批实施，公司2012年下半年将开始实施二期改扩建工程。配套码头工程现处于设计阶段，待设计完成后，也将于2012年下半年动工。而运桩船项目，目前没有进一步实施。

　　非主业投资颇慷慨

　　与募投项目进展缓慢不同，公司对于上市后不久便公告的合计耗资35.4亿元的海上工程大型构件制造基地和海上物流中转两大项目的投入则是极为慷慨。

　　2010年9月，柘中建设发布公告称，公司在舟山岱山县衢山镇投资设立了两家全资子公司“岱山柘中建材有限公司”、“舟山柘中大型构件有限公司”，两家全资子公司与岱山县人民政府正式签订了上述两个项目的投资合同。其中，海上工程大型构件制造基地项目总投资约为19.7亿元；海上物流中转项目总投资约为15.7亿元。

　　年报显示，截至2011年末，柘中建设总资产10.8亿元，而两个项目的投资额却高达35亿元，公司如何才能运作这两笔投资？

　　有投资者质疑，柘中建设花费大量资金投入的两大项目并非公司主业。

　　虽然柘中建设非常看好在舟山的投资，但这个耗资巨大的项目风险系数极高。

　　2011年9月底，舟山柘中在竞拍衢山镇小衢村石料采矿权时因竞拍价格高达4.18亿元未果，导致项目用地及所需石料无法保证。

　　郭加广告诉记者，2010年公司在参与舟山项目时，市场关注度并不高，但随着市场关注度的提高，舟山地价也随之攀升。与此同时，政府对于土地的规划也更加严格，因此，公司仍在与当地政府沟通，选址的时间仍然未定。

　　“选址时间拖延，将延缓公司项目的进展，这也意味着项目短期内无法实现效益，无法为公司业绩作出贡献。”上海一家券商建材行业分析师对记者表示。